隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中型SUV，勝達(進口)（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　勝達(進口)車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　勝達(進口)車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，加上酷炫的尾燈，運動感十足。

　　勝達(進口)內(nèi)飾看上去非常新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　勝達(進口)配備了3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，勝達的車頭看起來頗具大氣的感覺，采用了家族式的設(shè)計。勝達的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，造型設(shè)計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 改款 3.0L 四驅(qū)旗艦版 歐IV?勝達(進口)動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 3.0L 四驅(qū)旗艦版 歐IV針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qq1159779006說道：“動力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時間在8秒以內(nèi)，不過3.0GDI發(fā)動機的中后段加速要強過2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時最好先加速，再變道，或者采用手動，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動機才會提高轉(zhuǎn)速加速?！?/p>

網(wǎng)友@運動之悅翔說道：“只要不老盯著瞬時油耗表開車，動力還是有的，推背感也還是有的”

網(wǎng)友@王鵬飛10說道：“我實話實說，操控非本車優(yōu)勢，車身長體闊，泊車，小場地轉(zhuǎn)彎掉頭受限，方向盤略重，磨合期后更好操控?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）