1、溫度太高，摩托車在啟動(dòng)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲會(huì)因?yàn)闇囟壬叨霈F(xiàn)，不過(guò)也有一些聲音會(huì)隨著溫度的升高而降低?？傊行╇s音會(huì)伴有發(fā)熱的現(xiàn)象；

解決方法：所以想要判斷摩托車沙沙響的原因，除了要聽(tīng)聲音之外，還要對(duì)摩托車的溫度進(jìn)行檢測(cè)，然后待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)后送到維修店處理；

2、摩托車高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出來(lái)的異響跟發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以及車輛行駛速度是有很大關(guān)系的，因此在檢查摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)異響的時(shí)候，往往會(huì)通過(guò)變換油門(mén)來(lái)進(jìn)行判斷。有的時(shí)候響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)比較嚴(yán)重，而有些響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候反而會(huì)更明顯；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行檢測(cè)或維修，車主個(gè)人無(wú)法解決此問(wèn)題或容易使汽車產(chǎn)生新的問(wèn)題，造成不必要的損失；

3、負(fù)載對(duì)響聲有影響，車車在負(fù)載運(yùn)行的時(shí)候容易有響聲，一般來(lái)說(shuō)負(fù)載越大響聲也會(huì)越明顯，這是一種普遍的現(xiàn)象，如果適當(dāng)?shù)販p少負(fù)載，聲音往往就會(huì)變?。?p>解決方法：車主在上路行駛時(shí)，減少車上負(fù)載即可解決；

4、潤(rùn)滑的原因，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的沙沙響聲，還是摩托車別的部位出現(xiàn)了噪音，都有可能是因?yàn)闈?rùn)滑條件變差而導(dǎo)致的，長(zhǎng)時(shí)間的沒(méi)有注意保養(yǎng)沒(méi)有了潤(rùn)滑油，因此響聲才會(huì)比較嚴(yán)重；

解決方法：車主應(yīng)及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部位使用潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，并養(yǎng)成定期潤(rùn)滑保養(yǎng)的習(xí)慣；

5、活塞與氣缸壁間隙過(guò)大，活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊，挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大，配氣凸輪輪廓磨損。有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行活塞與氣缸壁間隙過(guò)大問(wèn)題檢測(cè)和維修，車主個(gè)人無(wú)法解決此問(wèn)題或容易使汽車產(chǎn)生新的問(wèn)題，造成不必要的損失；

6、氣門(mén)間隙過(guò)大，挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大，凸輪輪廓磨損，氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大，氣門(mén)彈簧折斷，凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂，氣門(mén)座圈松脫，氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行氣門(mén)間隙過(guò)大問(wèn)題檢測(cè)和維修，車主個(gè)人無(wú)法解決此問(wèn)題或容易使汽車產(chǎn)生新的問(wèn)題，造成不必要的損失；

7、活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)，機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良；

解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行活塞與缸壁間隙過(guò)大問(wèn)題檢測(cè)和維修，車主個(gè)人無(wú)法解決此問(wèn)題或容易使汽車產(chǎn)生新的問(wèn)題，造成不必要的損失；

8、點(diǎn)火提前角過(guò)大，燃燒室積碳過(guò)多或壓縮比過(guò)高而引起的爆燃、早燃所產(chǎn)生的敲擊聲；

解決方法：檢查維修點(diǎn)火提前角過(guò)大問(wèn)題，清理燃燒室積碳，或檢查維修壓縮比過(guò)高問(wèn)題。