近年來，隨著小排量渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)的盛行，大排量自然吸氣六缸發(fā)動機(jī)越來越少。雖然四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)在性能參數(shù)上可以媲美甚至超越六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，但在乘坐舒適性上，四缸發(fā)動機(jī)仍然無法與六缸發(fā)動機(jī)相提并論。而且深踩油門加速時，四缸發(fā)動機(jī)的聲音遠(yuǎn)沒有六缸發(fā)動機(jī)好聽。所以即使在四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為主流的時候，仍然有一部分消費(fèi)者是六缸發(fā)動機(jī)的忠實(shí)粉絲。我們來看看目前市面上比較實(shí)惠的幾款V6車型：

1.一汽豐田銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

發(fā)動機(jī)：2.5L、3.0L

指導(dǎo)價：20.98萬元-31.48萬元。

一汽豐田銳志可以說是目前國內(nèi)車市最便宜的V6車型。曾經(jīng)用它堅(jiān)守入門級V6車型位置的日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.5L V6車型，也在幾年前的改款中換上了全新的四缸發(fā)動機(jī)。只有銳志還在獨(dú)自堅(jiān)守這最后一寸稀土。2.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率193馬力(142千瓦)，峰值扭矩236牛米。3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率227馬力(167千瓦)，峰值扭矩293牛米。傳動部分，全系車型均配備6速手自一體變速箱。

2.上海大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

發(fā)動機(jī)：3.0升

指導(dǎo)價：33.29萬元

今年1月，全新的上海大眾帕薩特中期改款后正式上市。作為一款頂配的3.0L V6車型，它的主要作用還是豐富產(chǎn)品線，給消費(fèi)者帶來更多的選擇。比較遺憾的是，新帕薩特誕生于大眾PQ46平臺，屬于大眾帕薩特系列的第七代，沒有使用全新的B8平臺。3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率250 Ma (184 kW)，峰值扭矩310 Nm，匹配6速DSG雙離合變速箱。

3.長安福特金牛座（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

發(fā)動機(jī)：2.7T

指導(dǎo)價：29.88萬元-34.88萬元。

多年來，福特在中國汽車市場一直缺少一款中大型豪華車，長安福特金牛座的出現(xiàn)正好彌補(bǔ)了這一空白。定位于豪華商務(wù)車的金牛座，在外形上與它的“弟弟”蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似，但與蒙迪歐更年輕的車身線條相比，它顯得相對成熟和沉穩(wěn)。動力方面，高配車型搭載2.7升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率329馬力(242千瓦)，峰值扭矩475牛米，匹配6速自動變速箱。

4.廣汽本田歌詩圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

發(fā)動機(jī)：3.0升

指導(dǎo)老師：32.98萬元-33.58萬元

蓋世途是2010年廣汽本田基于雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打造的全新5座運(yùn)動跨界車。到了今年，經(jīng)過幾次小改動，原來高配車型上的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)換成了今天的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)。此舉的意圖非常明顯，就是希望通過降低排量來降低售價，從而吸引更多的消費(fèi)者。3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)雖然沒有采用現(xiàn)在流行的缸內(nèi)直噴技術(shù)，但是在性能參數(shù)上并不遜色于德美同級別的3.0L發(fā)動機(jī)。最大功率262馬力(193千瓦)，峰值扭矩297牛米，匹配6速手自一體變速箱。

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