在之前很多關(guān)于積碳的文章中，大獅哥都提到發(fā)動機的積碳與車主平時的駕駛習(xí)慣有關(guān)。什么樣的駕駛習(xí)慣會產(chǎn)生積碳？你開車更努力了嗎？還是輕輕的來到車前？大家一起探索吧~

要想解決這個問題，就必須了解發(fā)動機內(nèi)的積碳是如何產(chǎn)生的。

積碳的產(chǎn)生與我們的燃料質(zhì)量有關(guān)，國內(nèi)原有的提煉技術(shù)還很欠缺。為了達(dá)到更高的辛烷值，煉油廠會在汽油中加入一些烯烴和膠質(zhì)，它們是不可燃的，會在氣缸內(nèi)長期積累。然后高溫燃燒后，這些物質(zhì)會變得非常堅硬，就像碳一樣。長此以往，它們不但不會被排出，反而會越積越多。這還是在完全燃燒的情況下，但是很多情況下，汽油是不能完全燃燒的，所以除了上面提到的烯烴和膠質(zhì)，還會有一些碳粒，燃燒越不完全，碳粒產(chǎn)生的越快。

這些積碳往往堆積在氣缸內(nèi)或氣門上，影響發(fā)動機的燃燒效率。

這和我們的駕駛習(xí)慣有什么關(guān)系？我們來分析一下什么樣的駕駛習(xí)慣會讓發(fā)動機燃燒不充分。

經(jīng)過長時間的辛苦駕駛和急加速，汽油無法充分燃燒，所以必然會出現(xiàn)積碳。但車速提高后，發(fā)動機會在高速范圍內(nèi)充分燃燒，同時部分積碳會隨高速氣流排出。至于溫柔的開車法，開車溫柔的人一般被稱為佛教的開車法。只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速和擋位能與車速匹配，一般能有效避免一些積碳，但在高速時會無法跟隨氣流。所以相對來說可以有效減少高速行駛下的積碳。

其實最容易積碳的是發(fā)動機停轉(zhuǎn)的時候，積碳比較嚴(yán)重。

如果想減少積碳，首先要加一些有質(zhì)量保證的油，然后在路線規(guī)劃上避開擁堵路況。其次，你應(yīng)該在每次保養(yǎng)的時候，有意識地清理積碳。如果油門有積碳，可以拆下來用一點清潔劑。可以在發(fā)動機內(nèi)部放一個“吊瓶”。如果積碳很嚴(yán)重，還是需要把發(fā)動機拆開清理一下，但是不建議大哥。