平時(shí)在市區(qū)開車，什么路況都能遇到，爆胎在所難免。師傅自己曾經(jīng)把右前輪和左后輪都扎破了。還好是個(gè)小釘子。如果沒有空氣，備胎就不夠用了。

現(xiàn)在面臨過年，很多車友都準(zhǔn)備開車回家了。他們很多人在后臺(tái)偷偷給師傅寫信：補(bǔ)好的輪胎還能上高速嗎？

其實(shí)師傅很難說他能不能。畢竟打了補(bǔ)丁的輪胎高速行駛還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。一旦爆胎很難控制，他能不能上高速要看情況，主要看輪胎傷口的程度和補(bǔ)胎的方式。

具體說一下吧。

至于輪胎纏繞的程度，根據(jù)老司機(jī)的說法和一些輪胎數(shù)據(jù)，據(jù)說一般輪胎釘點(diǎn)的裂紋小于6mm，補(bǔ)胎后正常高速行駛是沒有問題的。

但如果裂紋大于6mm，就要注意了。不能說跑不動(dòng)，而是危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)大大增加。最好不要跑太快或者換新輪胎。

關(guān)于補(bǔ)胎方法，最好是用內(nèi)補(bǔ)或者蘑菇釘來補(bǔ)胎。

常見的補(bǔ)胎方法有五種，這里就不介紹了。最可靠最扎實(shí)的方法就是內(nèi)補(bǔ)或者蘑菇釘補(bǔ)胎。內(nèi)修就是內(nèi)補(bǔ)。把你的輪胎脫下來，打磨傷口內(nèi)側(cè)，涂上膠水，然后貼上薄膜，最后把薄膜捏碎，直到完全粘合牢固。蘑菇釘就像圖釘一樣，從輪胎內(nèi)部刺入受損部位，完全堵住受損部位。

另外，不建議你走多次補(bǔ)胎的高速胎。最好是把它們換掉，然后高速跑。

還有一點(diǎn)，如果輪胎沒有被扎破或者補(bǔ)胎，但是輪胎側(cè)面已經(jīng)受傷、鼓包或者摩擦嚴(yán)重，是不允許上高速公路的。

高手總結(jié)：輪胎常年與地面接觸。在這方面不要吝嗇。畢竟一個(gè)事故不是一個(gè)輪胎能解決的。除此之外，最重要的是安全，生命，金錢和外面的東西！