1、發(fā)動機自檢著車的時候指示燈會亮，但自檢結(jié)束就會滅掉，大概5秒鐘，這個是正?，F(xiàn)象，如果一直不滅說明有故障。2、假故障。畢竟氣囊是線路控制，有很多原因?qū)е職饽覠袅?，比如如果電瓶虧點嚴重，氣囊就會回饋某個氣囊電壓低的信號，產(chǎn)生故障碼，這種情況清除即可。3、真發(fā)生故障所涉及的故障原因較多，比如安全氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動、線路斷路等，需要及時用診斷儀讀取故障代碼根據(jù)故障代碼找到故障點并排除解決。歷史故障達到ECU(氣囊系統(tǒng)控制單元)容錯極限。用診斷儀清除故障代碼，重新打車如果燈繼續(xù)亮說明還是有當前故障存在著，請參照“1”的步驟排除。注意事項：1、讀取故障碼如果有短路接地的故障有可能導致外部電流進去氣囊回路，有誤爆的可能。2、打開點火開關的時候點亮6秒左右后熄滅，這是正?，F(xiàn)象3、如果在在啟動后或者使用車輛的時候亮起不熄滅證明安全氣囊系統(tǒng)有故障4、需要用診斷電腦提取故障代碼來進行維修，在SRS燈亮起的時候，安全氣囊系統(tǒng)停止功能，

有可能是方向盤游絲有問題，有可能是保險絲，有可能是線路接觸的問題，從這幾個方面先開始排查看看吧，方向盤游絲放最后。

有可能是電路問題，有可能失靈。故障診斷及排除：用檢測儀查詢故障，發(fā)現(xiàn)不能進入相應的控制單元，試進別的控制單元仍進不去，懷疑由于ABS電腦信號線干擾的原因造成，拔掉ABS電腦插頭，現(xiàn)象依舊。于是拆下診斷接口測量其供電線導通情況及其信號線電壓均正常，測量搭鐵線無斷路跡象。取下繼電器盒上的分線器，如果是手動檔，分線器上只有兩個插頭，即安全氣囊信號線的轉(zhuǎn)接頭。拔下其中一個插頭后所有控制單元均能被檢測，但一插上就不能被檢測。那么，懷疑SRS電腦損壞，換一好電腦故障依舊。故測量分線器上插頭到診斷接口處信號線及其相應的搭鐵線均無不良跡象，于是換安全氣囊電腦線束，故障現(xiàn)象依舊。查電路圖發(fā)現(xiàn)單氣囊電腦為殼體搭鐵，將殼體搭鐵后所有控制單元均能被檢測。進入SRS(安全氣囊)電腦查詢故障發(fā)現(xiàn)N95為永久性故障，換一方向盤后故障排除。分析：此車的故障為氣囊燈報警，但其排除過程卻力盡坎坷。其原因就是因為其控制單元為殼體搭鐵，由于其搭鐵不良造成檢測儀不能進行檢測，

我的也是08款的，前段時間也出現(xiàn)了氣囊故障燈，但能消掉，消掉之后電腦檢測一切都正常，開車去不要半天又出現(xiàn)了，不知道是什么原因