國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)長(zhǎng)期被那三個(gè)品牌占據(jù)。無論是口碑、知名度還是銷量，在國(guó)產(chǎn)豪華車中完全可以用“BBA”來區(qū)別于其他品牌。在C級(jí)車市場(chǎng)更是如此。奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為公務(wù)車的代表，長(zhǎng)期占據(jù)C級(jí)銷量榜首的位置，但其沒有換代的產(chǎn)品明顯不足，即使實(shí)惠，也依然在銷量上疲于奔命。相比之下，有“C級(jí)天花板”之稱的新E級(jí)銷量也是一路高歌猛進(jìn)，寶馬新5系現(xiàn)在也不落人后。

隨著奧迪A6L換代的臨近，它能否一舉擊敗E級(jí)和5系，再次成為C級(jí)銷量冠軍？我們都在等待王者歸來，但是一定要注意一點(diǎn)，就是歸來之后，奧迪A6L不會(huì)孤軍奮戰(zhàn)。隨著SAIC與奧迪的聯(lián)姻，其“好兄弟”奧迪A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將在上海國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)后價(jià)格將接近5系和E級(jí)。

當(dāng)奧迪A7是一款進(jìn)口車型的時(shí)候，我們都知道它的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格和明顯高于同類車型的價(jià)格注定了它們之間沒有明顯的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)價(jià)格預(yù)計(jì)在40萬區(qū)間。在消費(fèi)群體年輕化、消費(fèi)理念個(gè)性化的今天，這樣一款獨(dú)一無二的車，對(duì)于在市場(chǎng)上摸爬滾打多年的車型來說，無疑是一個(gè)沉重的打擊。目前國(guó)內(nèi)版還沒有曝光，先來看看海外版吧！

奧迪A7在外觀上有著全新的設(shè)計(jì)。整體造型與現(xiàn)款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格一致，比奧迪A6L更高端，但車身尺寸不會(huì)有太大差別。相對(duì)來說，它的產(chǎn)品定位更符合年輕消費(fèi)者的定位。低矮修長(zhǎng)的車身，運(yùn)動(dòng)氣息悠長(zhǎng)。此外，奧迪家族式的六邊形進(jìn)氣格柵、犀利的前大燈和貫穿式尾燈對(duì)視覺效果的影響也很大。

由于其轎跑的定位，側(cè)面流暢的腰線讓新款A(yù)7比老款更具動(dòng)感。新車長(zhǎng)寬高分別為4969mm/1908mm/1422mm，車身軸距達(dá)到2926m m，空間表現(xiàn)令人滿意。不知道國(guó)產(chǎn)后長(zhǎng)度和軸距會(huì)不會(huì)進(jìn)一步加長(zhǎng)？

“屁股撞屁股”的后方繼承了前作的神韻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)車速超過120km/h時(shí)，“鴨尾式”后擾流板會(huì)自動(dòng)展開，極具運(yùn)動(dòng)感的21英寸輪圈配合全新的大尺寸貫穿式led尾燈，讓這款近五米長(zhǎng)的A7更具前行感。

內(nèi)飾方面，奧迪A7沿襲了新A8的“豪華科技”設(shè)計(jì)美學(xué)。它的12.5英寸液晶儀表盤和可以顯示更多信息的液晶顯示屏清楚地強(qiáng)調(diào)了gt賽車的運(yùn)動(dòng)特性。同時(shí)，新車在中控部分采用了兩塊大觸摸屏的布置。這兩個(gè)觸摸屏取代了許多按鈕和控制設(shè)備，創(chuàng)造了強(qiáng)大的數(shù)字駕駛體驗(yàn)空間。

A7在配置上也是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。新車還搭載了A8擁有的48V電氣系統(tǒng)，不僅可以降低車輛排放，提高燃油效率，還可以為新車的電子懸掛提供支持?！ㄟ^攝像頭和傳感器采集路況信息，實(shí)時(shí)調(diào)整空氣懸架，提高車輛操控性能和舒適性。

3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)搭載2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩500nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生340馬力的最大馬力和500牛米的峰值扭矩，匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間5.3秒，優(yōu)雅而不失力量感。

總結(jié)：從目前的定價(jià)區(qū)間來看，奧迪確實(shí)比奔馳和寶馬低了半個(gè)級(jí)別，而奧迪A7的國(guó)產(chǎn)化可能會(huì)成為提升奧迪品牌力的新突破點(diǎn)，甚至?xí)芏?a class="cmsLink askLink" >奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的潛在客戶轉(zhuǎn)投這個(gè)更加個(gè)性化的轎跑市場(chǎng)。與此相比，這也是奧迪想嫁給SAIC的一個(gè)重要原因。這樣，SAIC奧迪就有可能成為其與奔馳寶馬在華爭(zhēng)霸的一個(gè)關(guān)鍵突破點(diǎn)。對(duì)于我們消費(fèi)者來說，曾經(jīng)夢(mèng)寐以求卻因?yàn)閮r(jià)格而錯(cuò)失的奧迪A7也變得接地氣了，這是一大幸事！