對于一個非專業(yè)的汽車從業(yè)者來說，要識別泡水車幾乎是不可能的，因為既然敢賣泡水車，就很難區(qū)分車商和車商，至少從外觀和內(nèi)飾上很難區(qū)分。但用獵人的話說：只要是狐貍，尾巴總會露在外面。雖然泡沫車很難識別，但在有些地方，任何聰明的車商都躲不過。泡泡車的來源是每年夏天或雨季南方一些城市突然的暴雨。沒有經(jīng)歷過這種自然災(zāi)害天氣的朋友，可能感受不到暴雨帶來的巨大傷害，甚至會想：難道不能一邊看著雨越下越大，一邊開車去安全的地方嗎？其實很多車輛被淹，不是沒有防范，而是面對暴雨甚至洪水，很多情況讓你防不勝防。車輛一旦進水，首先受損的就是電氣設(shè)備，包括很多控制模塊配件。泡在水里之后，基本上就沒有修復(fù)這些電氣設(shè)備的可能了。如果很多模塊損壞，就宣告車輛控制系統(tǒng)完全損壞，很難完美修復(fù)車輛，除非徹底更換電路系統(tǒng)，但這樣的修復(fù)成本也很高。鑒于車輛一旦進水，很多損壞的零件很難修復(fù)，所以很多車主選擇放棄。如果有涉水險，個人損失不會很大。但是如果沒有海運險，只能很勉強的修，或者放棄想要的，低價賣掉。修好的，基本修好的，直接賣的水淹車，最終都會出現(xiàn)在二手車市場。這是大部分泡泡車的來源。泡在車里的隱患1。安全風險。很多泡水車保養(yǎng)不徹底。其實就算是4s店也不會保證修好的泡車就能恢復(fù)原狀。主要原因是水無孔不入。特別是涉及到安全制動系統(tǒng)、ABS模塊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)。往往是全身。如果關(guān)鍵時刻一個地方出了問題，很可能帶來嚴重后果。2.潛在的性能危害。好如水，水無孔不入。如果雨線接頭或變速箱內(nèi)有殘留物，容易導(dǎo)致短路和斷路，而在變速箱內(nèi)，則會對電控系統(tǒng)造成損壞。這些損壞會嚴重影響車輛的性能。而且重點是這些故障隨時都會發(fā)生。3.故障率高。泡水車最大的特點就是故障率高，這個甚至不用詳細分析。如前所述，再大的維修機構(gòu)，再專業(yè)的4s店，也不可能把泡著的車徹底修好。當然這種說法是絕對的，但是在利益面前，人們處理的方式并沒有太大的區(qū)別。說實話，泡泡車很難識別。即使是專業(yè)人士也不敢快速判斷一輛車是不是泡沫車，所以一般很難從外觀或者局部細節(jié)來判斷。比如網(wǎng)友總結(jié)的車內(nèi)有些地方銹跡斑斑。其實正常車輛也會有車內(nèi)生銹的情況。但永遠不可能是假的，假的永遠不可能是真的。有些部件無論如何小心處理都無法恢復(fù)原狀：1?？刂颇K的固定螺釘?？刂颇K是第一個被浸沒車損壞的。雖然很多模塊也是可以修復(fù)的，但是在拆卸模塊或者反復(fù)測試、拆卸、組裝、安裝螺絲固定模塊的時候會有明顯的痕跡。但是誰和正常模塊無關(guān)呢？2.發(fā)動機艙有明顯的清洗和拆卸痕跡。二手車商清洗自己買的車是可以理解的。畢竟是銷售的需要。所以通常局限在表面或者容易觀察到。拆卸的范圍也是有限的。但是泡車就不一樣了，大部分都需要徹底清洗。一是掩人耳目，二是查需求。有人會把發(fā)動機吊起來檢查清洗。這種拆卸痕跡非常明顯。3.其他方式。

如果你對車輛是不是泡泡車有很高的懷疑，并且對這款車很有眼光，可以通過4s店的維修記錄或者保險記錄來證明自己是否有類似的維修報案經(jīng)歷。光是查這些記錄就需要時間互相配合，或者一定的關(guān)系。另外，泡水車另一個容易進水的地方就是大燈。它也可以作為觀察燈是否被拆除或更換的參考。綜上所述，泡水車和事故車的區(qū)別在于，它的完好率最高，但是使用中的一些隱患比事故車高，所以很多人不介意事故車，討厭泡水車。然而，普通人很難抵擋利潤的誘惑。畢竟買個泡水車很便宜，維修后的銷售利潤也很可觀。所以對于普通二手車消費者來說，杜絕低價誘惑，掌握一定的鑒別技巧，是可以避免踩雷的。