比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車。其實(shí)汽油車已經(jīng)不是比亞迪的主營(yíng)業(yè)務(wù)了。比亞迪汽車官方宣布，從2022年3月起停止銷售汽油車，將專注于純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。比亞迪是全球第一家正式停售汽油車的車企。新能源汽車在發(fā)展方向上肯定會(huì)是一個(gè)趨勢(shì)，但是條件不高的家庭接受度不是很高。如果沒(méi)有政府補(bǔ)貼，估計(jì)沒(méi)人會(huì)買。所以現(xiàn)在最重要的問(wèn)題是解決這個(gè)充電站的問(wèn)題。該參會(huì)人員表示，汽油車有望在2025年全面禁行，只能開(kāi)出新能源車。

作為新能源汽車，車價(jià)的問(wèn)題當(dāng)然涵蓋了很多技術(shù)和智能的東西。車價(jià)高一點(diǎn)可以理解，開(kāi)這種新能源也是對(duì)改善環(huán)境的一點(diǎn)愛(ài)。大多數(shù)人都愿意這樣做。如果這種車很受歡迎，如果價(jià)格能做得更親民，我相信會(huì)有更多人愿意接受。

如果能提高電池的密度，就能解決大家的燃眉之急?，F(xiàn)在的人出門不帶手機(jī)都心慌，更別說(shuō)開(kāi)車的時(shí)候車沒(méi)電了。如果能提高電池密度和續(xù)航里程，即使政府不補(bǔ)貼，也會(huì)有人買單。還有充電樁的問(wèn)題。如果充電樁不完善，即使電池密度上去了，也沒(méi)有多少人會(huì)買。幾公里外有個(gè)加油站像汽油車。其實(shí)是可以的，只是資金多了一點(diǎn)。