F1賽車的最高時(shí)速在理論上可達(dá)960公里/小時(shí)，但事實(shí)上還沒有任何一輛車能在賽道上跑出這個(gè)成績來。2005年本田賽車搭載V10引擎的馬力達(dá)到了接近1000匹，同年蒙托亞在意大利蒙扎賽道跑出372.6km/h的賽道極速記錄，同年本田車隊(duì)先在莫哈韋沙漠機(jī)場跑出了415KM/h，接著在美國巴納維亞鹽灘跑出超過400km/h的極速，并且得到官方認(rèn)證。

如果解除限制之后，各大廠商的參賽車輛將不再拘泥于發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)形式，可以采用大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且也能采用結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)，如3.5LV12發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4LV8發(fā)動(dòng)機(jī)等等，同時(shí)發(fā)動(dòng)的扭矩和轉(zhuǎn)速都會(huì)有極大的提升。

這樣下來，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可能提升到25000轉(zhuǎn)，而且瞬時(shí)扭矩輸出也有可能大于1000NM，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以突破3000馬力；簡單的說，就目前采用1.6T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的F1賽車百公里加速在2.3S左右，如果更換了無限制的動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速可能在1.5S以內(nèi)。

但實(shí)際上就算解除了F1賽車的所有限制之后，也不一定能在圈速上提升很多，因?yàn)檫€有很多東西是無法突破的，如輪胎的性能，在高速高溫的情況下，輪胎性能變化相當(dāng)大，往往會(huì)限制車子的性能，相反人體的操控反應(yīng)則有一定的上限，當(dāng)年WRC中的B組賽事就是因?yàn)闊o限制改裝，使得車子超越了人類控制的極限，造成大面積傷亡。

關(guān)于F1的冷知識

1、一輛賽車從概念設(shè)計(jì)到制作完成需要2.5萬小時(shí)的工作。

2、頂級F1車隊(duì)制造賽車過程中，需要生產(chǎn)數(shù)目驚人的零件。

3、在12個(gè)月中生產(chǎn)了大約20萬個(gè)零件。

3、F1賽車可以在2.5秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)，在5秒鐘內(nèi)達(dá)到200公里/小時(shí)。

4、F1賽車有很強(qiáng)的制動(dòng)特性，可以在1.9秒鐘內(nèi)從200公里/小時(shí)減速到0，剎車距離為55米。

5、使一輛賽車從315公里/小時(shí)減到185公里/小時(shí)所需要的能量，相當(dāng)于讓一頭大象往上跳10米的能。

6、F1車手在比賽期間大約要換檔2600次，寶馬車隊(duì)曾經(jīng)統(tǒng)計(jì)過在大獎(jiǎng)賽期間一臺(tái)引擎大約要點(diǎn)火8百萬次。

7、比賽中，F(xiàn)1排氣管處的溫度可以達(dá)到800℃。

8、每次比賽結(jié)束后，F(xiàn)1賽車底盤需要拆開，并進(jìn)行200多項(xiàng)內(nèi)容的檢查