【太平洋汽車】油門，又稱“風門”，“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動機上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動機的輸出功率。

　　油門，又稱“風門”，“節(jié)氣門”。是指控制發(fā)動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動機上，油門控制汽化器的節(jié)氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動機的輸出功率。汽車的油門是汽車內燃機上控制燃料供量的裝置。作用很大，沒有油門，汽車就無法正常運行。

　　總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。

　　油門踏板只控制節(jié)氣門，現在的電噴發(fā)動機，只控制進氣量。

　　汽油發(fā)動機的汽車油門踏板通過聯動機構控制發(fā)動機節(jié)汽門開閉角度的大小，從而影響發(fā)動機吸進混合汽量的大小，改變了發(fā)動機的輸出功率，調節(jié)汽車運行速度。當然，進汽量少時，發(fā)動機轉速低，活塞往復次數也就少。

　　柴油發(fā)動機的汽車的油門踏板通過聯動機構控制柴油機自動調速器調速彈簧張力的大小，通過調速器改變它所控制的高壓油泵向汽缸中噴油的噴油嘴的供油量，從面改變發(fā)動機功率的大小，轉速的高低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）