【太平洋汽車(chē)】1、油路堵塞：先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。2、排氣系統(tǒng)堵塞：檢查三元催化器器，及整個(gè)排氣管內(nèi)是否有堵塞現(xiàn)象。3、節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多：怠速位置傳感器，空氣流量計(jì)損壞。

　　長(zhǎng)安加油不起作用的原因：

　　1、油路堵塞：先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。

　　2、排氣系統(tǒng)堵塞：檢查三元催化器器，及整個(gè)排氣管內(nèi)是否有堵塞現(xiàn)象。

　　3、節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多：怠速位置傳感器，空氣流量計(jì)損壞。

　　有車(chē)友詢(xún)問(wèn)，最近一次去加油站加油的時(shí)候，油槍老是提前就跳槍?zhuān)愕墓ぷ魅藛T都不知道是不是加滿(mǎn)了，最后只能一直捏著油槍才把油加滿(mǎn)，這個(gè)加油頻繁跳槍是怎么回事呢？

　　加油槍為什么會(huì)跳呢？其實(shí)加油槍內(nèi)部是有自封機(jī)構(gòu)的，這個(gè)機(jī)構(gòu)是通過(guò)壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也就是氣壓推動(dòng)，一旦油箱內(nèi)部氣壓過(guò)高，就會(huì)推動(dòng)自封機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)跳槍。

　　我們?cè)偌?xì)分一下加油這個(gè)動(dòng)作：加油槍把有灌進(jìn)油箱，如果油箱分左右側(cè)，新油從一側(cè)流入另外一側(cè)，新油擠占空氣的位置，把空氣擠出油箱，同時(shí)揮發(fā)的油汽被碳罐吸收等待下次啟動(dòng)的時(shí)候參與燃燒。

　　導(dǎo)致加油跳槍的原因主要有：

　　1、加油槍故障：這個(gè)一般很少見(jiàn)了，而且也可以看別人加油是否有問(wèn)題來(lái)判斷。

　　2、燃油揮發(fā)問(wèn)題：燃油的揮發(fā)性是其特有的物理特性，如果環(huán)境溫度太高或者油品質(zhì)量不行，揮發(fā)性更大，也會(huì)導(dǎo)致加油槍提前跳。

　　3、油箱加注口附近的回氣管堵塞，這會(huì)導(dǎo)致排氣不暢，增加油箱內(nèi)部壓力，引發(fā)跳槍?zhuān)@個(gè)我們可以用氣槍吹吹試試。

　　4、燃油油位傳感器故障：這個(gè)主要是傳感器反應(yīng)的液位與實(shí)際的油量不一致，比如我們儀表看到快沒(méi)油了，然而實(shí)際還有半箱油，這時(shí)候加油肯定加到一半就要跳了。

　　5、碳罐堵塞或碳罐電磁閥卡滯在關(guān)閉位置燃油會(huì)由于本身的物理特性揮發(fā)出一定的蒸汽，這些蒸汽會(huì)在油箱內(nèi)堆積，堆積就會(huì)產(chǎn)生壓力。為了緩解這個(gè)壓力，就需要泄壓，所以就需要碳罐來(lái)吸附蒸汽，碳罐與油箱之間是通過(guò)碳罐電磁閥來(lái)分隔的，所以一旦這個(gè)電磁閥卡滯在關(guān)閉位置，或者碳罐本身堵塞，由于汽油的揮發(fā)，會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力越來(lái)越大，特別是加油的時(shí)候，容易飛濺增加壓力，增加了跳槍的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）