【太平洋汽車】增壓器旁通閥作用是保障渦輪防止渦輪壓力太高。在高速高負荷時，渦輪增壓器旁通閥門打開，部分廢氣經(jīng)旁通閥直接進入排氣管，放掉一部分廢氣，渦輪轉(zhuǎn)速下降，從而來控制增壓的壓力。旁通閥式渦輪增壓器的控制方式有機械控制、電子控制。

　　增壓器旁通閥作用是保障渦輪防止渦輪壓力太高。在高速高負荷時，渦輪增壓器旁通閥門打開，部分廢氣經(jīng)旁通閥直接進入排氣管，放掉一部分廢氣，渦輪轉(zhuǎn)速下降，從而來控制增壓的壓力。旁通閥式渦輪增壓器的控制方式有機械控制、電子控制。增壓器旁通閥作用是保障渦輪防止渦輪壓力太高。在高速高負荷時，渦輪增壓器旁通閥門打開，部分廢氣經(jīng)旁通閥直接進入排氣管，放掉一部分廢氣，渦輪轉(zhuǎn)速下降，從而來控制增壓的壓力。旁通閥式渦輪增壓器的控制方式有機械控制、電子控制。下面是增壓器旁通閥的相關(guān)內(nèi)容：

　　1、旁通閥執(zhí)行器中的彈簧的預(yù)緊壓力的設(shè)定和校驗，是在制造廠的專門設(shè)定和校驗的設(shè)備上進行的，用戶不能隨意調(diào)整、變動；

　　2、切勿將裝在旁通閥增壓器總成外面的推桿等零件，當作把手用來搬動增壓器總成，以免影響旁通閥執(zhí)行機構(gòu)的靈敏度和可靠性；

　　3、帶旁通閥渦輪增壓器的汽車嚴禁采用“加速-熄火-空擋滑行”的駕駛操作方法，這樣做會使增壓器因過熱而損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）