方向異響原因:方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動(dòng)。十字節(jié)與轉(zhuǎn)向柱和十字節(jié)與轉(zhuǎn)向器的連接松動(dòng)。轉(zhuǎn)向橫拉桿(內(nèi)球頭)松動(dòng)，外球頭生銹。

解決轉(zhuǎn)向器異響的方法和步驟；

確定轉(zhuǎn)向泵是否正常工作。如果轉(zhuǎn)向泵工作不正常，則無(wú)法供應(yīng)高壓油。簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法是用規(guī)定的扭矩將高壓油管與動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵緊固，擰開高壓油管與動(dòng)力轉(zhuǎn)向器連接的一端，放入油箱內(nèi)，防止液壓油流出造成污染，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察高壓油管接頭噴出的高壓油是否有一定的沖擊力。如果油量充足，沖擊力大，說(shuō)明轉(zhuǎn)向泵沒有問(wèn)題，可以正常工作；如果油量不足或沒有液壓油流出，則轉(zhuǎn)向泵存在質(zhì)量問(wèn)題。排除了轉(zhuǎn)向泵和高壓油管的問(wèn)題，現(xiàn)在檢測(cè)吸油管和回油管的問(wèn)題。管道引起的轉(zhuǎn)向異響大多是吸油管路引起的，所以接下來(lái)檢測(cè)吸油管路。由于吸油管路壓力低，不適合采用上述方法，多數(shù)情況下通過(guò)更換零件來(lái)消除。更換吸油管后，連接好所有管路，用規(guī)定的扭矩?cái)Q緊接頭，給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加滿油，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速器掛空檔，踩油門的同時(shí)左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，在路中排氣空氣后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。異響和沉重現(xiàn)象依然存在，初步判定轉(zhuǎn)向吸油管沒有問(wèn)題。然后檢查回油管路，回油管路也是低壓，只能更換零件進(jìn)行調(diào)查。更換回油管后，如果異響和沉重現(xiàn)象仍然存在，重復(fù)上述步驟。此時(shí)，液壓系統(tǒng)除舵機(jī)外的所有部件都已測(cè)試完畢，但問(wèn)題仍未解決。通過(guò)上述初步試驗(yàn)，消除了零件的質(zhì)量問(wèn)題。原因可能是制造誤差導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向器的匹配有問(wèn)題，需要更換轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向泵。