英朗 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7061條)

對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，最擔(dān)心的就是手動(dòng)擋熄火。手動(dòng)擋需要一定的技巧來(lái)控制離合器。如果離合器松開(kāi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降過(guò)快，甚至熄火。這也證明了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需要保持在一定轉(zhuǎn)速以上才能平穩(wěn)工作，而這個(gè)平穩(wěn)工作的最低轉(zhuǎn)速就是發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。

對(duì)于不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速是不同的。比如單缸摩托車(chē)，怠速1500轉(zhuǎn)左右；寶馬系列、新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等三缸車(chē)怠速接近1000轉(zhuǎn)；一般四缸或六缸機(jī)的怠速在700-800轉(zhuǎn)左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為什么要這樣設(shè)定？

降低NVH

只要有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，就必然會(huì)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)。如何把這些噪音和震動(dòng)控制在一定范圍內(nèi)，是一門(mén)學(xué)問(wèn)。去過(guò)駕校的人都知道，當(dāng)我們使用離合器進(jìn)行半掛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有一定程度的下降，此時(shí)汽車(chē)會(huì)開(kāi)始輕微抖動(dòng)。實(shí)際怠速時(shí)空的空氣流量很小。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，進(jìn)氣流量也會(huì)大大降低。此時(shí)缸內(nèi)燃燒條件會(huì)急劇惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈抖動(dòng)。

減少燃料消耗

同一輛車(chē)之所以會(huì)開(kāi)出不同的油耗，很大程度上是因?yàn)槊總€(gè)人的用車(chē)習(xí)慣不同。有的人習(xí)慣原地怠速，油耗自然高，因?yàn)榈∷贂r(shí)燒的汽油浪費(fèi)了。為了降低油耗，怠速越低越好。極端的例子是怠速0，完全沒(méi)有油耗。

減少排放

為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)正常工作，ECU通常采用富油噴射策略。轉(zhuǎn)速越低，混合氣越濃，意味著汽油燃燒不完全，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的燃油蒸氣和一氧化碳污染物。一般為了滿足排放需求，工程師會(huì)通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速來(lái)控制排放污染。

確保潤(rùn)滑性能