【太平洋汽車】汽車電磁閥的作用是利用電能流經線圈產生電磁吸力將閥芯吸引，分常開與常閉兩類，通常用于切斷油、水、氣等物質的流通，配合壓力、溫度傳感器等電氣設備實現(xiàn)自動控制，其特點是在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。

　　汽車電磁閥壞了的現(xiàn)象如下：

　　1、如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發(fā)的油蒸汽已進入發(fā)動機；

　　2、致使發(fā)動機內油蒸汽過多，可能會出現(xiàn)所謂的淹缸，會出現(xiàn)二次打火或打火無力現(xiàn)象；

　　3、汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費；

　　4、碳罐電磁閥是汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發(fā)動機燃燒。

　　汽車電磁閥壞了一般是不能繼續(xù)開車的，以下是處理方法：

　　1、首先讀取故障碼，連接故障診斷儀，進入自動變速器控制單元查詢故障碼，儲存有一個故障碼。如果發(fā)生可造成自動變速器控制單元無法識別換擋時刻的傳感器信號丟失或換擋電磁閥存儲故障碼時，自動變速器進入應急狀態(tài)。

　　2、根據(jù)自動變速器控制單元的管理策略，分析其他相關顯示數(shù)據(jù)：004-1顯示值都是0，表示所有電磁閥均為斷電狀態(tài)，只有2個斷電起作用的電磁閥在起作用，這2個斷電作用的電磁閥可保留3擋。

　　002-1、2工作油壓調節(jié)控制電磁閥通電電流顯示值均為0，表示供給最大油壓；005-1顯示自動變速器油溫為108°C（正常為60~80°C），也可造成不能升入高速擋但可連續(xù)在低速擋范疇內升與降，且TCC鎖止比例應增大，但此車無TCC鎖止，更說明是進入了應急狀態(tài)，非屬油溫高造成故障。

　　因此，應首先解除應急狀態(tài)，而后再考慮油溫過高的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）