【太平洋汽車】汽車冷卻系統(tǒng)是用來降低發(fā)動機溫度過高和保持發(fā)動機溫度恒定的重要部分。汽車冷卻系統(tǒng)主要通過水泵使環(huán)繞在氣缸水套中的冷卻液加快流動，通過行駛中的自然風和電動風扇，使冷卻液在散熱器中進行冷卻，冷卻后的冷卻液再次引入到水套中，周而復始，實現(xiàn)對發(fā)動機的冷卻。

　　汽車冷卻系統(tǒng)是用來降低發(fā)動機溫度過高和保持發(fā)動機溫度恒定的重要部分。汽車冷卻系統(tǒng)主要通過水泵使環(huán)繞在氣缸水套中的冷卻液加快流動，通過行駛中的自然風和電動風扇，使冷卻液在散熱器中進行冷卻，冷卻后的冷卻液再次引入到水套中，周而復始，實現(xiàn)對發(fā)動機的冷卻。汽車冷卻系統(tǒng)是用來降低發(fā)動機溫度過高和保持發(fā)動機溫度恒定的重要部分。

　　汽車冷卻系統(tǒng)主要通過水泵使環(huán)繞在氣缸水套中的冷卻液加快流動，通過行駛中的自然風和電動風扇，使冷卻液在散熱器中進行冷卻，冷卻后的冷卻液再次引入到水套中，周而復始，實現(xiàn)對發(fā)動機的冷卻。

　　其實冷卻系除了對發(fā)動機有冷卻作用外，還有“保溫”的作用，因為“過冷”或“過熱”，都會影響發(fā)動機的正常工作。這個過程主要是通過節(jié)溫器實現(xiàn)發(fā)動機冷卻系“大小循環(huán)”的切換。什么是冷卻系統(tǒng)的大小循環(huán)？可以簡單理解為，小循環(huán)的冷卻液是不通過散熱器的，而大循環(huán)的冷卻液是通過散熱器的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）