高端商務(wù)MPV的格局是固定的嗎?全新福特“Turion Europe”說不!
江鈴汽車總經(jīng)理李慶表示:“道”即旅程,“瑞”代表智慧,“歐”則指出來自歐洲的純正血統(tǒng),意為“來自歐洲的智慧商業(yè)體驗”。全新福特途睿歐秉承以人為本的原則,理解國內(nèi)高端商務(wù)精英對“人”的尊重,致力于不斷優(yōu)化乘坐體驗。憑借先進的技術(shù),開創(chuàng)了高端商務(wù)MPV“豪華車級”舒適體驗的新時代。
直接挑戰(zhàn)高端商務(wù)MPV市場,全新的福特途睿歐可謂“來者不善”。那么這款新車有多少籌碼來攪局高端商務(wù)MPV市場,成為“模型車”呢?仔細看如下:
動態(tài)外觀
全新福特途睿歐采用福特乘用車全新家族式前臉,加入LED元素和梯形鍍鉻進氣格柵,動感硬朗。前臉整體感覺很明顯。鍍鉻條將閃亮的大燈與霧燈自然的連接在一起,肩部線條貫穿車側(cè),讓福特Turion Europe肌肉感十足。在廣州車展上,很多購車者駐足欣賞,這款車也成為現(xiàn)場最受歡迎的高端商務(wù)MPV。
放大器兼容性
Tourneo Toureo的長寬高分別為4972mm、2032mm、1987mm,軸距達到2933 mm,這很符合中國車主“越大越大”的大情懷。僅在空間方面,Turion Europe比國內(nèi)傳統(tǒng)MPV車型寬8%,長12%,完全滿足商務(wù)接待和居家旅行的需求。此外,Tureo還擁有1,360 L的超大行李廂容積,是傳統(tǒng)MPV行李廂容積的50%以上,是精英車主的絕佳選擇。
強烈的動機
Tourneo Tureo搭載世界十佳發(fā)動機——,全新2.0升EcoBoost增壓直噴發(fā)動機,最大功率149kW/5500rpm。缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時等多項先進技術(shù),最大程度提升了發(fā)動機20%的燃油經(jīng)濟性,讓Turion Europe將百公里綜合油耗控制在9.5L左右,相比其他傳統(tǒng)MPV,節(jié)油優(yōu)勢明顯。再加上先進的渦輪增壓技術(shù),最大輸出扭矩達到300 nm/3000 rpm,即使在常用的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速區(qū)間,也能達到最大扭矩峰值,可謂隨時隨地動力澎湃。
“以人為本”充分滿足中國車主。
為了滿足中國車主的獨特需求,國產(chǎn)版Tourneo Toureo在國外車型的基礎(chǔ)上進行了全面的升級和優(yōu)化,尤其是增加的LED日間行車燈和垂直尾燈,橫跨尾門的橫向鍍鉻保持了與前臉的整體一致性。后車能見度大大提高,即使在惡劣的行車環(huán)境下也能保證行車安全。
其次,“以人為本”還體現(xiàn)在入鄉(xiāng)隨俗上,使其更具中國特色:7英寸大屏娛樂系統(tǒng)和靈活的座椅調(diào)節(jié)方式。為了尊重每一位駕乘者的乘坐體驗,不僅第二排舒適,第三排的舒適性也大大提升。
最后,安靜的空間設(shè)計。途睿歐采用先進的NVH靜音技術(shù)工程,通過改善骨架結(jié)構(gòu)、隔音裝置技術(shù)、發(fā)動機熱管理系統(tǒng),控制噪聲源、傳播路徑、結(jié)構(gòu)響應(yīng),最大限度降低噪聲和振動,給車內(nèi)乘客一個安靜的空間。
騎手的車
Turion Europe立足于中國的高端商用MPV市場。除了底盤穩(wěn)定性、行駛安全性和過彎操控性,Turion Europe在乘坐舒適性上也是很有誠意的,亮點之一就是它的“空氣懸掛”。
途睿歐配備了RAS后空氣懸架,這是國內(nèi)MPV市場沒有的。它可以根據(jù)不同的路況和距離傳感器給出的信號,實時反饋給行車電腦,調(diào)整懸架系統(tǒng)的“軟硬”范圍,及時調(diào)整底盤離地間隙,為復(fù)雜的MPV實車環(huán)境提供更多自適應(yīng)的懸架模式。給乘客最舒適穩(wěn)定的乘坐體驗。
作為一款瞄準(zhǔn)國內(nèi)高端商用MPV市場的全新車型,全新福特途樂(Tourneo)將在江鈴汽車小欖工廠以世界一流的制造工藝投產(chǎn),并將于2016年正式與國內(nèi)消費者見面。屆時,這款福特在華市場布局的重要車型能否憑借其在設(shè)計語言、安全性、舒適性等方面的出色表現(xiàn),為國內(nèi)高端商務(wù)MPV市場樹立新標(biāo)桿,成為國內(nèi)高端商務(wù)人士購買MPV汽車時的新寵,值得拭目以待。
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