1、受氣溫的影響導(dǎo)致油耗增加。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調(diào)時的油耗相當(dāng)，這是因為氣溫低，發(fā)動機(jī)散發(fā)的熱量增多了。其次冬季熱車時間長，從啟動到水溫正常需要一段時間和更多的汽油。屬于正?，F(xiàn)象。

2、車輛長時間未保養(yǎng)。機(jī)油和空氣濾芯變臟了也會導(dǎo)致油耗增大，機(jī)油臟了就會潤滑不良，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)各個運(yùn)動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會增大。

解決方法：需要定期保養(yǎng)車輛。

3、火花塞長期未更換?；鸹ㄈ容^容易被忽視，有些車輛行駛了十幾萬公里還沒有更換，火花塞壽命到了，雖然還能繼續(xù)使用，但會因為點(diǎn)火能量不足而導(dǎo)致點(diǎn)火推遲，錯過最佳點(diǎn)火時間。比如原本應(yīng)該在活塞接近于上止點(diǎn)時點(diǎn)燃汽油，因點(diǎn)火能量不足，遲遲點(diǎn)不著，活塞開始往下運(yùn)動了才點(diǎn)著，這就會導(dǎo)致部分功率損失掉，很多能量沒有用來做功，同時也會導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)一步增大油耗。

解決方法：需要更換火花塞。

4、氣壓不足。氣壓不足會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是行駛阻力變大，油耗會升高。氣壓不足也會縮短輪胎壽命，跑高速還會增大爆胎的幾率。

解決方法：輪胎氣壓應(yīng)當(dāng)定期檢查，最長兩個月要檢查一次，如果有胎壓監(jiān)測，可以直接查看，沒有胎壓監(jiān)測要用胎壓表每個輪胎手工測量。

5、傳感器數(shù)據(jù)不正確，比如水溫傳感器和氧傳感器。傳感器沒有完全損壞，只是數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，也不會點(diǎn)亮故障燈，如果不用電腦檢測數(shù)據(jù)流也很難發(fā)現(xiàn)。比如水溫傳感器傳遞的溫度偏低，氧傳感器顯示的氧含量過多，都會使電腦控制多噴油，最終導(dǎo)致燃燒不完全，增大油耗。

解決方法：要定期檢查傳感器數(shù)據(jù)。利用電導(dǎo)率標(biāo)準(zhǔn)液對傳感器進(jìn)行測試與校準(zhǔn)，并正確使用儀器，這樣實驗數(shù)據(jù)會更加精準(zhǔn)。

6、車輛積碳過多。有積碳的地方是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道、活塞頂部，任何一個地方積碳過多都會導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增大。

解決方法：需要清理車輛的積碳。

7、添加燃油質(zhì)量太低。當(dāng)汽車添加的燃油質(zhì)量太低時，燃油和混合氣體在發(fā)動機(jī)內(nèi)就不可以充分地燃燒，那么就會引起部部分燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響到汽車的耗油上升。

解決方法：需要添加高質(zhì)量的燃油就可在一定程度上下降耗油量。

8、暴力行駛。當(dāng)行駛員行駛汽車太暴力時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速往往會相對高，就容易導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)超負(fù)荷轉(zhuǎn)動，汽車的耗油就高了。

解決方法：要轉(zhuǎn)變駕車方式，溫柔行駛汽車。

9、汽車自重太大。當(dāng)汽車自重太大時，那么就會添加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，耗油就高了。

解決方法：要減輕汽車自重。