許多學(xué)生抱怨沒(méi)有足夠的時(shí)間練習(xí)駕駛。每次去練車，很多人沒(méi)練幾個(gè)就下車換人，很大一部分時(shí)間浪費(fèi)在等待練車的過(guò)程中。還有幾次旅行來(lái)完成規(guī)定的課時(shí)。

這種情況有兩個(gè)主要原因：

一是駕校學(xué)員數(shù)量比較多，而駕校車輛、場(chǎng)地、教練數(shù)量有限。

二是學(xué)員不提前預(yù)約練車，總是選擇在節(jié)假日、周末等練車高峰期去駕校，教練很難安排。

第三，多人一起練車是“有意”的。其實(shí)輪流練車不僅會(huì)提高開車的效率。

駕駛練習(xí)不是一朝一夕的事。

開車技術(shù)是一點(diǎn)一滴積累起來(lái)的，不是一朝一夕。很多同學(xué)想吃成大胖子的心態(tài)很快，最后學(xué)的技術(shù)也不太穩(wěn)。后果就是他們會(huì)一次又一次的掛斷電話，不僅會(huì)打擊你的信心，更重要的是他們什么也學(xué)不到。

有助于集中注意力

一個(gè)人開車技術(shù)不好沒(méi)關(guān)系。如果再來(lái)一次，他就不會(huì)每圈都全神貫注了。他懈怠了怎么練好，更別說(shuō)考試了。每個(gè)學(xué)員輪流練車，注意自己的機(jī)會(huì)。練車的時(shí)候他會(huì)全神貫注，練車的效果更好。

相互糾錯(cuò)，共同進(jìn)步

一名司機(jī)由三名司機(jī)陪同。在駕駛練習(xí)的過(guò)程中，一個(gè)學(xué)生犯的錯(cuò)誤可以防止另外兩個(gè)學(xué)生再犯。同學(xué)們輪流練習(xí)開車，互相幫助改正錯(cuò)誤，在別人的錯(cuò)誤中反思自己，在這樣的練習(xí)中成長(zhǎng)，無(wú)形中避免了很多錯(cuò)誤。

經(jīng)驗(yàn)的交流是漸進(jìn)的。

學(xué)車是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要。一個(gè)人練一天，難免會(huì)疲勞，但是效率很低。練習(xí)開車的時(shí)候，往往會(huì)把動(dòng)作分解，然后重復(fù)一個(gè)動(dòng)作。很多同學(xué)在一起可以互相交流，同學(xué)之間交流沒(méi)有障礙。經(jīng)驗(yàn)交流是促進(jìn)學(xué)車進(jìn)步的最好方式。

師傅總結(jié)：這樣幾個(gè)同學(xué)輪流練習(xí)，可以互相提高，互相促進(jìn)。一方面可以暫時(shí)緩解疲勞，另一方面可以互相糾正，讓我們有機(jī)會(huì)通過(guò)觀察總結(jié)其他同學(xué)的駕駛實(shí)踐來(lái)互相學(xué)習(xí)。學(xué)車靠的是效率而不是時(shí)間。如果你能合理規(guī)劃時(shí)間，充分利用開車的時(shí)間，效率自然會(huì)提高，這些抱怨也就不會(huì)產(chǎn)生了。