當(dāng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)輪胎總是胎壓低或者左前胎壓比其他三個(gè)低的時(shí)候，可能是因?yàn)樘旱偷妮喬ビ芯徛艢獾默F(xiàn)象，時(shí)間長了胎壓自然會(huì)低?；蛘咻喬ケ会斪釉?，自然會(huì)漏氣。當(dāng)胎壓較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查修理或更換，防止安全隱患。

緩慢排氣導(dǎo)致胎壓低

如果左前輪胎由于排氣慢導(dǎo)致壓力低于其他三個(gè)輪胎，可能是由于輪胎自然老化，車輛長期停放導(dǎo)致排氣慢的現(xiàn)象。這種情況造成的排氣緩慢可以充氣到正常范圍，需要注意的是，當(dāng)汽車停放時(shí)間過長時(shí)，應(yīng)將其停放在平坦堅(jiān)硬的路面上，防止輪胎因長期擠壓而變形。

老化引起的輪胎壓力

如果是輪胎自然老化導(dǎo)致排氣緩慢，應(yīng)及時(shí)更換輪胎。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，隨著時(shí)間的推移，會(huì)發(fā)生自然老化，老化無法修復(fù)。即使花紋還很深，也要及時(shí)更換，防止安全隱患。

爆胎引起的胎壓

如果汽車輪胎扎破了，必須及時(shí)修理或更換。一般來說，釘子的孔徑小于6mm，只有不在側(cè)壁上才能修復(fù)。補(bǔ)胎效果最好的是蘑菇釘，但是這種補(bǔ)胎方法的價(jià)格比較貴。如果輪胎銷直徑超過6mm，建議直接更換輪胎。

胎壓監(jiān)測器誤報(bào)警引起的胎壓

胎壓始終偏低是有原因的，也可能是胎壓監(jiān)測誤報(bào)警造成的。首先，在冷胎狀態(tài)下用壓力表檢查真實(shí)胎壓。如果真實(shí)胎壓在正常范圍內(nèi)，說明胎壓監(jiān)測器是問題，不是輪胎問題，可以正常使用。

沒有要求輪胎的氣壓一定要一樣，因?yàn)楝F(xiàn)在大部分汽車都是在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，所以前輪的氣壓比后輪高，因?yàn)榍拜喌呢?fù)荷比后輪大。但需要保證前輪胎壓與前輪、后輪、后輪胎壓相同，否則會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損，甚至導(dǎo)致車輛跑偏，影響行車安全。

前后輪胎的氣壓可以不同，但同一軸線上上下輪胎的氣壓允許有較小的差別，不得超過0.1個(gè)氣壓，最好保持不變。如果上下輪胎氣壓相差0.2，建議補(bǔ)上氣壓低的輪胎。

上下輪胎的胎壓不同，影響最大的是跑偏。開車時(shí)，汽車會(huì)跑到胎壓低的一側(cè)，非常危險(xiǎn)。長時(shí)間這樣開，也會(huì)影響上下輪胎的不均勻磨損。如果一直有胎壓低的輪胎，說明輪胎在漏氣，需要檢測維修，必要時(shí)更換，避免行車時(shí)出現(xiàn)安全隱患。

大多數(shù)車輛輪胎的正常胎壓在2.2到2.5之間，這是一個(gè)參考值。您可以參考車輛用戶手冊或查看附在車門(靠近B柱)和車輛燃油箱蓋上的胎壓圖，該圖顯示了不同類型輪胎在滿載和空負(fù)載下的前后輪建議胎壓值。平時(shí)需要注意胎壓，保證在正常范圍內(nèi)。如果過高或者過低，基本都會(huì)對(duì)汽車的性能和動(dòng)力產(chǎn)生一定的影響。

如果胎壓過高，會(huì)增加汽車在行駛過程中的負(fù)荷，更容易造成爆胎。同時(shí)，車身的振動(dòng)會(huì)加大，輪胎噪音會(huì)增大，舒適性會(huì)變差。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦阻力增大，方向變重，油耗增加。由于胎壓不足，會(huì)造成胎側(cè)變形，內(nèi)鋼絲和簾布層的老化會(huì)加劇，也容易發(fā)生爆胎。不僅影響輪胎的壽命，而且在行駛時(shí)存在安全隱患。