機(jī)油變質(zhì)的現(xiàn)象和原因
一般來說,機(jī)油變質(zhì)是指機(jī)油中混入灰塵、水分等機(jī)械物質(zhì),使機(jī)油中的化學(xué)微量元素發(fā)生反應(yīng),導(dǎo)致機(jī)油中原有物質(zhì)的性質(zhì)發(fā)生變化。一般粘度下降,技術(shù)性能逐漸喪失,比如潤滑散熱比以前差很多。機(jī)油變質(zhì)的原因通常包括以下幾點(diǎn):
1.過濾器故障
空空氣濾清器在使用過程中磨損或損壞,使外界灰塵容易通過氣缸進(jìn)入曲軸箱,導(dǎo)致機(jī)油粘度增加,機(jī)油潤滑性變差;有時機(jī)油濾清器可能堵塞,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常,造成損壞,影響其使用壽命。
2.曲軸箱通風(fēng)不良,機(jī)油散熱不良
柴油機(jī)工作時,一些燃燒氣體會進(jìn)入曲軸箱。如果活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞,這種現(xiàn)象會更加嚴(yán)重,曲軸箱內(nèi)的氣壓會上升。如果壓力高于外部大氣壓力,會給活塞的工作帶來一定的阻力,導(dǎo)致油底殼與缸體的連接處漏油。此外,泄漏到曲軸箱中的氣體含有二氧化硫,會促使機(jī)油迅速變質(zhì)。因此,有必要使曲軸箱中的空氣壓力等于外部大氣壓力。有些柴油機(jī)專門裝有通氣管(通氣管),其目的是使曲軸箱內(nèi)外壓力保持平衡狀態(tài)。此外,長時間不換油、柴油燃燒形成的酸性物質(zhì)、油加熱形成的膠體和氧化物也是造成油品變質(zhì)的原因。
3.發(fā)動機(jī)進(jìn)水口
機(jī)油變質(zhì)最可能的原因是機(jī)油進(jìn)入水中,會使機(jī)油變成乳液,破壞油膜。當(dāng)含水量超過0.1%時,機(jī)油中添加的抗氧化劑、清潔劑和分散劑將失效。當(dāng)機(jī)油中的含水量達(dá)到1%或以上時,機(jī)油的潤滑性能會變差,粘度會下降。嚴(yán)重時還會造成發(fā)動機(jī)抱軸、燒瓦等機(jī)械事故。
4.油氧化變質(zhì)
機(jī)油在使用過程中,發(fā)動機(jī)的高溫、機(jī)油飛濺以及曲軸軸承鉛青銅合金的介質(zhì)作用,使機(jī)油氧化,產(chǎn)生許多有害物質(zhì)。
這些有害物質(zhì)主要包括:一是有機(jī)酸,腐蝕金屬表面,尤其是鉛青銅軸承。
它是一種膠體,是發(fā)動機(jī)油中的一些碳?xì)浠衔镌诟邷馗邏合卵趸纬傻摹?a target="_blank" class="cmsLink">潤滑油膜內(nèi)積聚的膠體在高溫作用下形成漆狀粘性物質(zhì),使活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)打結(jié),失去作用;積炭膠體氧化沉淀形成的瀝青質(zhì)在高溫下進(jìn)一步氧化形成積炭,積炭會形成熱點(diǎn),使零件過熱,加劇磨損。
如何判斷機(jī)油是否變質(zhì)?
首先,觀察顏色。
晴天用筷子蘸一滴油,透過陽光觀察油的透明度。如果油的內(nèi)部是清澈的,沒有明顯的灰塵或黑色顆粒,這意味著油可以繼續(xù)使用。如果有很多肉眼可見的黑色顆粒或者油的顏色已經(jīng)變黑,那么就應(yīng)該更換。
第二,使用試卷。
市面上有一種專門檢測機(jī)油的試紙,叫做慢速定性試紙,只需要一毛錢。這種試紙根據(jù)離子和內(nèi)部成分來檢測機(jī)油的純度,也有詳細(xì)的說明和對比色,這也是目前最實(shí)用的檢測機(jī)油的方法。
第三,用手觸摸。
這是很多有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)常用的方法。其實(shí)判斷機(jī)油是否老化是最簡單最方便的方法。把油抹在手指的肚兜上,然后來回搓。如果此時你感到有顆粒狀或粘性,這意味著油產(chǎn)生了雜質(zhì)。良好的手感油應(yīng)該非常光滑,沒有摩擦和雜質(zhì)。
此外,還有許多常見的方法來檢測機(jī)油是否變質(zhì)。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)只需聞聞就能判斷機(jī)油是否變質(zhì)。當(dāng)油變質(zhì)時,我們應(yīng)該及時更換部分或全部油。及時換油可以延長汽車的使用壽命。變質(zhì)的機(jī)油如果長期使用,不僅會對汽車造成傷害,還可能造成汽車行駛時發(fā)生交通事故的危險。根據(jù)各種駕駛環(huán)境,養(yǎng)成定期觀察機(jī)油情況的習(xí)慣,有變質(zhì)趨勢及時更換。
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