汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪凶钕矚g的交通工具。為什么？現(xiàn)在是因?yàn)槠嚱o我們帶來的方便和舒適！而且車的性能超級(jí)好，很多朋友都開始買車了！很多朋友都喜歡玩車，那么朋友們了解車嗎？今天汽車養(yǎng)護(hù)技術(shù)網(wǎng)小編就給朋友們介紹一下汽車雙離合變速箱油，什么時(shí)候換。

雙離合變速箱什么時(shí)候換油：什么時(shí)候？

一般情況下，雙離合變速箱不換變速箱油也能跑10萬公里，但并沒有廠家宣稱的終身免維護(hù)那么夸張。要知道，沒有和車的生命周期一樣質(zhì)量的變速箱，所以6萬公里大部分都需要經(jīng)常檢查變速箱油的顏色(紅色)。如果沒有渾濁、變色、刺激性氣味，就不需要換了。而且在更換動(dòng)力換擋油時(shí)，建議更換原裝變速器油。

雙離合器變速箱換油時(shí)機(jī)簡(jiǎn)介

雙離合變速箱(DCT)，也稱為直接換檔變速箱(DSG)。雙離合變速箱優(yōu)勢(shì)明顯，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。一開始它有兩套電控和液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的離合器，兩套離合器對(duì)應(yīng)兩套行星齒輪，這樣傳動(dòng)軸就分成了兩部分，中間的實(shí)心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)一套齒輪，空心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)另一套齒輪。可以看出，雙離合的內(nèi)部結(jié)構(gòu)幾乎完全顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。

為了控制動(dòng)力換擋，駕駛員可以使用換擋輪依次手動(dòng)換擋，換擋過程中離合器的操作完全由DSG電腦控制。無論在行駛過程中使用手動(dòng)模式還是D或S自動(dòng)換檔模式，DSG都會(huì)立即切換到手動(dòng)模式，通過輕敲驅(qū)動(dòng)輪上的換檔盤來執(zhí)行換檔程序。傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器在急加速時(shí)沒有遲滯感。但是沒有變矩器的緩沖，換擋速度沒有傳統(tǒng)變速器那么平緩。不過我相信隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，powershift中的技術(shù)會(huì)越來越成熟。

雙離合變速器油什么時(shí)候換？功能。

雙離合變速箱簡(jiǎn)稱DCT，英文名是DualClutchTransmission，但中文翻譯應(yīng)該是powershift。因?yàn)樗袃商纂x合器，所以很多人干脆叫它powershift。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間動(dòng)力傳遞的開關(guān)。它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其主要作用是保證汽車平穩(wěn)起步，減少變速齒輪的沖擊負(fù)荷，避免換擋時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)過載。在大多數(shù)汽車中，換擋是通過離合器的脫開和接合來實(shí)現(xiàn)的，在脫開和接合之間會(huì)有一個(gè)動(dòng)力傳遞的暫時(shí)中斷。這對(duì)普通車沒什么影響，但在爭(zhēng)分奪秒中，如果離合器動(dòng)力差跟不上，速度就會(huì)變慢，影響性能。

為了解決這個(gè)問題，早在20世紀(jì)80年代，汽車工程界就開發(fā)了一種雙離合系統(tǒng)變速器，這種變速器被稱為DSG(全英文名稱：DirectShiftGearbox)。裝配在賽車上，可以消除換擋離合器時(shí)動(dòng)力傳遞的停滯。比如布加迪EBl6。威龍新的7速變速器配備了雙離合器，可以在不到0.2秒的時(shí)間內(nèi)從一個(gè)檔位切換到另一個(gè)檔位。這種雙離合已經(jīng)廣泛應(yīng)用于從賽車到大部分家用車。奧迪汽車公司的新奧迪TT跑車和奧迪A3都裝有這種DSG。大眾全系車型均配備6速或7速雙離合變速箱，部分國產(chǎn)汽車品牌甚至將雙離合作為新車型的賣點(diǎn)。這些裝有DSG的汽車的目的是比沒有遲滯的自動(dòng)變速器更平穩(wěn)地?fù)Q檔。

看了汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的介紹，有朋友了解到汽車雙離合變速箱油什么時(shí)候會(huì)改變這個(gè)問題嗎？那么，你的朋友們喜歡汽車養(yǎng)護(hù)技術(shù)小編為你的朋友們推薦的內(nèi)容知識(shí)嗎