1、位置不同。

2、結(jié)構(gòu)不同。

3、散熱性能不同。

4、剎車效果不同。

5、維修保養(yǎng)成本不同在。

具體區(qū)別如下：

1、位置不同：

盤式通常指普通盤式，即實(shí)心盤式，實(shí)心盤多為灰鐵，材料散熱快，多用于汽車后輪或微車前輪；而通風(fēng)盤作用的位置是四輪都可以，但多用于前輪。

2、結(jié)構(gòu)不同：

通風(fēng)盤的摩擦材質(zhì)的選擇非常廣泛，其制動(dòng)盤子中間有通風(fēng)孔，比實(shí)心盤式多許多的工藝孔洞；質(zhì)量比實(shí)心盤的輕，但是制造的工藝和價(jià)格比實(shí)心盤的昂貴。

3、散熱性能不同：

通風(fēng)盤的要散熱性能強(qiáng)于實(shí)心盤式，它可以通過盤上的孔洞進(jìn)行散熱效果的提升，使用的壽命通風(fēng)盤也更長于實(shí)心盤式，是實(shí)心盤的一種提升。

4、剎車效果不同：

由于通風(fēng)盤在剎車的過程中可以迅速的把熱量散掉，帶來的剎車效果也非常好。

5、維修保養(yǎng)成本不同在：

實(shí)心盤式會(huì)因?yàn)閯x車帶來的熱量而影響其剎車效果，由于重量更大帶來的是油耗增加、維修保養(yǎng)的成本也增加，而且不能長時(shí)間的進(jìn)行使用，但是維修保養(yǎng)的成本卻要低得多。

通風(fēng)盤

即盤式制動(dòng)器中制動(dòng)盤的一種。盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤分為實(shí)心型（中實(shí)型）和風(fēng)冷型（通風(fēng)型），風(fēng)冷型制動(dòng)盤即為通風(fēng)盤。

作用：為了達(dá)到防止熱衰退和提高摩擦塊使用壽命的目的，一般多采用冷卻性能優(yōu)良的風(fēng)冷型制動(dòng)盤。有些情況下，風(fēng)冷型制動(dòng)盤能減少20%—30%的溫度上升。而實(shí)心型制動(dòng)盤主要用在后輪上。

工作原理：汽車在行駛當(dāng)中產(chǎn)生的離心力能使空氣對(duì)流，空氣通過通風(fēng)盤上的通風(fēng)機(jī)構(gòu)從而達(dá)到散熱的目的。

通風(fēng)盤特點(diǎn)：

1、制動(dòng)盤、制動(dòng)塊都裸露在大氣中，散熱容易，且風(fēng)冷式制動(dòng)盤由于有通風(fēng)機(jī)構(gòu)，所以要比實(shí)心型制動(dòng)盤散熱性更好，制動(dòng)器不容易過熱，減小了制動(dòng)器的熱衰退現(xiàn)象。同時(shí)，由于是盤式制動(dòng)，當(dāng)制動(dòng)盤上有水時(shí)，在離心力的作用下，水將很快被甩干，不易出現(xiàn)水衰退現(xiàn)象，故有較好的制動(dòng)。

2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，便于維修。

3、制動(dòng)盤升溫后沿厚度方向上的熱膨脹量比鼓式制動(dòng)器徑向膨脹量要小的多，且制動(dòng)管路中無殘壓，因此不會(huì)出現(xiàn)間隙自調(diào)過度問題。