【太平洋汽車】油門加速器在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下作用不明顯，而且，如果開(kāi)啟全加速模式，油耗也會(huì)有所增加。對(duì)于手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是由駕駛者控制的，油門加速器縮短了油門的有效行程，這對(duì)精確控制不利，油離配合會(huì)變得更困難。

　　汽車技術(shù)不斷在實(shí)現(xiàn)突破，傳統(tǒng)的機(jī)械控制正在向電子化全面的轉(zhuǎn)型。電子油門加速器就是新時(shí)代的產(chǎn)物，目的就是為了電子油門（ECM）的遲滯現(xiàn)象。月有陰晴圓缺，電子油門也有它的弊端。

　　電子油門加速器并不是一個(gè)主動(dòng)信號(hào)設(shè)備，而是一個(gè)被動(dòng)接收信號(hào)再轉(zhuǎn)接出去的設(shè)備，它接收并放大油門信號(hào)給ECU，重新控制節(jié)氣門的開(kāi)合，使油門變得更加靈敏。

　　當(dāng)油門踏板被踩下時(shí)，收集油門踏板位置傳感器信號(hào)，將重新整理后的油門信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，最終實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)提速的效果。

　　電子油門加速器相當(dāng)于一個(gè)物理轉(zhuǎn)接頭，并沒(méi)有破壞原車的任何線路。如果設(shè)備壞了，車子只會(huì)以原車模式行駛，對(duì)車不會(huì)有什么太大的影響。

　　電子油門加速器有弊端，但談不上危害電子油門加速器在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下作用不明顯，而且，如果開(kāi)啟全加速模式，油耗也會(huì)有所增加。對(duì)于手動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，需要精確的油離配合才能順利起步，而電子油門加速器縮短了油門的有效行程，提高了油門反應(yīng)，油門響應(yīng)過(guò)于敏感，這不利于精確控制，油離配合會(huì)變得更困難。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）