縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來(lái)看看這款MINI（詢底價(jià)|查參配） 。

　　MINI前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　MINI車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　MINI內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　MINI配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，MINI 的內(nèi)飾看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，和該車定位相符合。后排座椅方面，MINI 后排空間表現(xiàn)一般，不過(guò)滿足日常使用問題不大。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 1.5T ONE?MINI 底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T ONE針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@443297380說(shuō)道：“操控上還算是不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位；開起來(lái)也感覺很輕松、靈活，唯一的缺點(diǎn)就是一開始開的時(shí)候，它的方向盤是挺重的，不過(guò)適應(yīng)了也就沒什么了。”

網(wǎng)友@悠悠愛國(guó)情說(shuō)道：“因?yàn)檐嚿沓叽缧?，所以操控起?lái)是比較靈活，但是這臺(tái)車沒有倒車影像，又給我的駕駛增加了難度，所以我給這臺(tái)車的操控評(píng)分是三分。”

網(wǎng)友@悠悠愛國(guó)情說(shuō)道：“這臺(tái)車的動(dòng)力是屬于它的優(yōu)點(diǎn)之一的，動(dòng)力輸出平順而又強(qiáng)勁，隨叫隨到，在市區(qū)里面開已經(jīng)綽綽有余了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）