對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款小型SUV，本田XR-V（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　本田XR-V車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　本田XR-V車尾看起來十分青春，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　本田XR-V內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，本田XR-V的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，展現(xiàn)出順滑的美感。本田XR-V的內(nèi)飾風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)，和該車定位相符合。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

本田XR-V?1.5T?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 220TURBO CVT旗艦版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@anthony36說道：“在需要加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)更高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身就是排量，動(dòng)力肯定不如主流的2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)，但是日常使用還是沒問題的，我對動(dòng)力要求不高，踩油門就可以了。”

網(wǎng)友@書山探界說道：“通過性還是可以吧，底盤不高，只能說市區(qū)夠用了，越野的話也只能輕微的可以，城市SUV基本沒有什么真正的越野能力”

網(wǎng)友@xmye說道：“這車的操控，我也不知道怎么說，只能感覺到這車在轉(zhuǎn)向和掉頭的時(shí)候比較精準(zhǔn)，方向盤的虛位較小，跟沒有差不多吧，在三十碼的時(shí)候過彎也是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)?，說明這車的穩(wěn)定系統(tǒng)還是ok的，底盤也比較厚實(shí)，還不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）