眾所周知，汽車“三大件”分別是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與底盤(pán)，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價(jià)位的車，在最初設(shè)計(jì)時(shí)就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天我們要說(shuō)的是途銳（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　途銳內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　途銳配備4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率349馬力，峰值扭矩440?！っ祝ば挪烤C合油耗14.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，途銳后排空間無(wú)需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。途銳的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2010款 限量版 4.2L V8頂配型?途銳動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 限量版 4.2L V8頂配型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xiaoxiao5209988說(shuō)道：“駕駛起來(lái)很輕松，很多車友都對(duì)途銳贊不絕口，我在方向盤(pán)上套了一個(gè)方向盤(pán)，手感比裸方向盤(pán)要好很多，座椅也很好，坐久了也不會(huì)累。”

網(wǎng)友@tongyue1.3說(shuō)道：“或許是因?yàn)榭諝鈶覓斓木壒?，過(guò)彎時(shí)的平衡感很好，底盤(pán)也很穩(wěn)，唯一的問(wèn)題就是油門(mén)太重了，如果換成運(yùn)動(dòng)模式的話，那就不一樣了?！?/p>

網(wǎng)友@telerising說(shuō)道：“操控方面很簡(jiǎn)單，多功能方向盤(pán)很好用，輔助駕駛也很方便，而且途銳的中控屏也很方便，很有科技感，油門(mén)和剎車都是線性的，靈敏度很高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）