隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。作為一款中型車，奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭給人一種十分精細(xì)的感覺，中網(wǎng)使用繁星式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。排氣管使用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，布局還是比較常見的。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色飾條，看起來非常大氣。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳C級(jí)的內(nèi)飾造型很精致，很符合該車氣質(zhì)。另外，奔馳C級(jí)搭載了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2020款 改款 C 260 旅行轎車底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 改款 C 260 旅行轎車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qjwcj說道：“方向盤沉重”

網(wǎng)友@cdxy54033說道：“或許是因?yàn)楸捡Y的調(diào)教，264發(fā)動(dòng)機(jī)在 comfort模式下的起步階段并沒有太大的驚喜。在60公里小時(shí)的速度下，動(dòng)力感覺持續(xù)?？偟膩碚f，1.5 T家用W264足夠”

網(wǎng)友@m6ruiyi說道：“1，2檔的動(dòng)力有點(diǎn)肉，3檔速 度就上來了，總體動(dòng)力很滿足的，很棒”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）