在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)27.21萬元的車型，途觀L新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途觀L新能源前臉看上去非常實(shí)在，搭配雙幅式中網(wǎng)，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　途觀L新能源排氣管運(yùn)用裝飾性雙邊雙出的設(shè)計(jì)，再配合銀色飾條和年輕的尾燈，看起來頗具素凈的感覺。

　　途觀L新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。此外，這款車端莊的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　途觀L新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程55kM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，途觀L新能源的內(nèi)飾風(fēng)格非常素雅，和該車定位相符合。途觀L新能源的車側(cè)看起來頗具簡約的感覺，整體看起來大氣卻不單調(diào)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版?途觀L新能源底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chery_chen說道：“段加速挺給力，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足，比身邊朋友的動(dòng)力都要得勁，反正我買這個(gè)車也就是代步用用而已嘛?！?/p>

網(wǎng)友@easy-02@163.com說道：“可能有人會(huì)擔(dān)心動(dòng)力的問題，但是還有個(gè)GTE模式，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以一起工作，動(dòng)力提速杠杠的。”

網(wǎng)友@easy-02@163.com說道：“電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)銜接的過程幾乎不會(huì)有明顯的頓挫感，而且這個(gè)大塊頭的靈活性其實(shí)還算可以，輔助性操控配置全面，它的底盤也是非常扎實(shí)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）