2011款 E 260 CGI 轎跑版?奔馳E級(進口)動力強嗎?奔馳E級(進口)購車手冊
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外觀 | 2011款?奔馳E級(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內飾 | 2011款?奔馳E級(進口)內飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2011款?奔馳E級(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內部配置 | 2011款?奔馳E級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2011款?奔馳E級(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2011款?奔馳E級(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數據 | 2011款?奔馳E級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2011款?奔馳E級(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2011款?奔馳E級(進口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
一輛豪車應該如何去定義?時尚的外觀?豐富的配置?豪華的內飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但有一點還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,那才有談論其它優(yōu)點的資格,否則就本末倒置了。作為一款指導價61.8萬元的車型,奔馳E級(進口)(詢底價|查參配)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
奔馳E級(進口)前臉呈現出端莊的設計風格,給人一種穩(wěn)重大方的感覺。
奔馳E級(進口)車尾呈現出穩(wěn)重的設計風格,加上豪華的尾燈,給人“踏實居家且不失風度”的感覺。
奔馳E級(進口)內飾看上去頗具精美的感覺,豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。
奔馳E級(進口)配備1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率204馬力,峰值扭矩310?!っ住?/p>
這款車匹配7擋自動變速箱。
這款車懸架采用前四連桿獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,奔馳E級的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈,造型設計符合這一定位車型的身份,點亮后的辨識度很高。接下來看下配置,奔馳E級配備了胎壓報警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前/后排側氣囊等配置??偟膩碚f,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2011款 E 260 CGI 轎跑版?奔馳E級(進口)動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2011款 E 260 CGI 轎跑版針對動力底盤的看法吧:網友@7711888abcde說道:“肯定比不上五系,那家伙才是他的老本行??!A6的車頭很大,車身也很寬,橫向空間也很舒服,但是開車的時候,還是要小心一些,畢竟A6要大一些。我覺得操控還不錯,進口版的座椅比國產的要好,電動拖鞋,電動頭枕,側向支撐也很好,輪胎是米其林浩銳4的輪胎,據說它的平衡性很好?!?/p>
網友@xiaogao6說道:“操控方面轉向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐:底盤扎實緊湊,整體性強,轉向、變道避震支比較好”
網友@styh說道:“轉向清晰,指向精準。主動剎車功能給駕駛人更增添了一份安全感?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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