隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費(fèi)者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。作為一款指導(dǎo)價18.98萬元的車型，愛騰（詢底價|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　愛騰車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計運(yùn)動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　愛騰車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，配合新潮的尾燈，看起來很有時尚范。

　　愛騰內(nèi)飾風(fēng)格非常動感，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　愛騰配備了2.3L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩214牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙叉形臂式螺旋彈簧，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，愛騰的車側(cè)看起來十分運(yùn)動，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。功能配置方面，愛騰配備了藍(lán)牙/車載電話、胎壓報警、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

愛騰?2011款 自動版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.3L 兩驅(qū)精英汽油版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhangyucc說道：“方向盤比普通車多了一圈，開始不大習(xí)慣，不過指向性、路面感很好。提速40邁以前肉一些，過了50就很猛了；剎車很到位，比日本車強(qiáng)多了；后輪是碟剎的，千萬別買后輪是鼓剎的車，我以前的奇瑞就是，前碟后鼓，前后剎車不均勻，導(dǎo)致前輪剎車狠，前輪輪轂一直都是黑黑的剎車片粉末。”

網(wǎng)友@我是明銳屋大維說道：“平路可以，如果中高速有顛簸，整車會輕度失控，需要急時用方向盤找回行車方向?！?/p>

網(wǎng)友@清風(fēng)凱達(dá)說道：“新車沒敢很加油，感覺動力剛剛的，速度剛起步不快，一過四十，忽忽往前竄”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）