汽車冷卻系統(tǒng)故障燈亮的原因是缺少防凍液，及時(shí)添補(bǔ)即可；或者是防凍液溫度在水溫表上達(dá)到紅色區(qū)域，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，需要及時(shí)停車休整，待發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度冷卻后再行駛。

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的保養(yǎng)內(nèi)容如下：

1、冷卻水的選用：應(yīng)選用硬度低的河水，如井水，應(yīng)進(jìn)行煮沸軟化后再用，最好使用防凍液；

2、留心各部技術(shù)狀態(tài)：如發(fā)現(xiàn)散熱器漏水，應(yīng)進(jìn)行修理，若發(fā)現(xiàn)水泵、風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)有擺動(dòng)或發(fā)生異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。如發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，應(yīng)及時(shí)檢查是否缺水，若缺水應(yīng)停機(jī)。待降溫后添足冷卻水。若節(jié)溫器工作不正常引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高過低時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換；

3、風(fēng)扇皮帶緊度的檢查與調(diào)整：風(fēng)扇皮帶緊度過小，不僅影響冷卻風(fēng)量并且使發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷加大，而且因發(fā)生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過大，會(huì)加速水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承的磨損。因此，在使用中應(yīng)檢查皮帶緊度，必要時(shí)應(yīng)給以調(diào)整。如不符合規(guī)定，可以通過改變發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)臂的位置進(jìn)行調(diào)整；

4、定期清洗水垢：發(fā)動(dòng)機(jī)使用一定時(shí)間后，水箱和散熱器內(nèi)會(huì)沉積水垢而影響散熱，所以應(yīng)定期進(jìn)行清洗，清洗方法是在冷卻系內(nèi)加入足夠的清洗液，浸泡一段時(shí)間后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以低中速運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，趁熱放出清洗液，然后用清水沖凈。

冷卻系統(tǒng)的組成有散熱器、水泵、散熱器電子扇總成、節(jié)溫器、水泵總成、散熱器補(bǔ)水壺、散熱器風(fēng)扇、散熱器下護(hù)板、散熱器蓋、散熱器上護(hù)板、節(jié)溫器蓋、水泵皮帶輪、散熱器風(fēng)扇葉、三通、散熱器水溫傳感器、散熱器風(fēng)圈、水管、散熱網(wǎng)、散熱器風(fēng)扇電機(jī)、上下水管、散熱器風(fēng)扇偶合器、散熱器支架、溫控開關(guān)等。

冷卻系統(tǒng)的工作原理：

1、冷卻水強(qiáng)制循環(huán)的工作原理，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)帶動(dòng)水泵工作，水泵從散熱器出水管將冷卻液加壓后，強(qiáng)行打入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)水道中。由于水泵處于連續(xù)工作狀態(tài)，不斷地向缸體內(nèi)擠壓冷卻液，升高水壓并通過節(jié)溫器輸送到散熱器出水管；

2、在這一強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)中，水泵泵水量的大小取決于串聯(lián)在水管道中的節(jié)溫器，水泵裝在進(jìn)水道中，節(jié)溫器裝在出水道中。水泵從散熱器抽水向氣缸水道泵水，節(jié)溫器控制著出水水流的大?。?p>3、溫度的調(diào)節(jié)原理，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)由水泵傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)水泵轉(zhuǎn)動(dòng)，將冷卻液壓入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，在冷卻液的循環(huán)流動(dòng)過程中將熱量帶到散熱器，由散熱器將熱量散發(fā)到大氣中；

4、節(jié)溫器的作用是通過控制大小不流通道的方法，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)升溫到正常工作時(shí)所要求的機(jī)械溫度。冷機(jī)起動(dòng)時(shí)節(jié)溫器關(guān)閉通往散熱器的大小流循環(huán)通道，此時(shí)只有節(jié)溫器上的小水流孔道水流或旁通水流，目的是限制冷卻水的循環(huán)量，縮短預(yù)熱時(shí)間，防止預(yù)熱時(shí)間過長現(xiàn)象出現(xiàn)。