最近由于華為被老米技術(shù)封殺的討論，在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵不斷。許多人深刻理解在這件事上把技術(shù)掌握在自己手中的重要性。因?yàn)闊o(wú)論國(guó)家之間，企業(yè)之間，還是人與人之間，都存在利益至上的矛盾。近年來(lái)，隨著我們的汽車(chē)市場(chǎng)成為全球最大的盛宴，許多商人來(lái)到這里尋求自己的利益，但我們的一些自主品牌及時(shí)抓住了國(guó)際形勢(shì)的變化，突破了國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌的一個(gè)瓶頸。想做出世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)，需要知道發(fā)動(dòng)機(jī)制造的瓶頸是什么嗎？不可否認(rèn)，我們的汽車(chē)制造業(yè)起步比歐美日韓晚很多。這主要體現(xiàn)在品牌實(shí)力、質(zhì)量管理、技術(shù)等方面。我們也在努力縮小這些差距，但現(xiàn)實(shí)中只有少數(shù)自主品牌有很強(qiáng)的正向研發(fā)能力，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)。許多企業(yè)采用更方便的反向R&D方法。說(shuō)白了就是模仿。忽略發(fā)動(dòng)機(jī)的很多技術(shù)專(zhuān)利，對(duì)于一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它需要經(jīng)歷的步驟如下：1。金屬鑄造；2、機(jī)械加工；3.建立質(zhì)量管理。橡膠密封；5.零件制造；6、電子控制程序等。下面小編簡(jiǎn)單舉兩個(gè)例子來(lái)討論一下自主品牌的瓶頸。1.金屬鑄造是制造發(fā)動(dòng)機(jī)的源泉。雖然中國(guó)擁有世界上最大的鋼鐵冶煉工業(yè)，但在高質(zhì)量的鍛造產(chǎn)品方面仍然存在一些不足，特別是在鑄鋁材料的鍛造方面。好在隨著國(guó)家航天軍工的突飛猛進(jìn)，國(guó)家在這方面也加強(qiáng)了相應(yīng)的研發(fā)。其次，并不是鍛造技術(shù)就能鑄造出質(zhì)量好的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。需要壓鑄模具和壓鑄機(jī)。從世界范圍來(lái)看，日本和德國(guó)掌握了非常先進(jìn)的精密壓鑄技術(shù)，意大利和美國(guó)基本上是第二步，剩下的都是其他地區(qū)。2.裝配水平?jīng)Q定了發(fā)動(dòng)機(jī)的最終質(zhì)量。很多人都知道日系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，質(zhì)量穩(wěn)定。這不僅是因?yàn)樗麄兡茏龀龊玫陌l(fā)動(dòng)機(jī)缸體，有先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，更重要的是他們有很高的質(zhì)量管理要求。日本的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是低溫組裝，利用熱脹冷縮的原理，部件的組合非常精密，既提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能，又降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損速度。這種質(zhì)量控制精神使世界頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行后仍能保持高精度。然而，這種發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)。主要問(wèn)題是這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)拆分、維修、重新組裝后，可靠性明顯不同于出廠發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，當(dāng)我們?cè)?0年代初開(kāi)始發(fā)展汽車(chē)制造時(shí)，我們有一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展計(jì)劃。主要以合資的形式，利用巨大的需求市場(chǎng)吸引外資，把自己的技術(shù)帶入中國(guó)。但這種利益交換是一種自愿的相互行為。外資不能強(qiáng)迫我們開(kāi)放一些市場(chǎng)，也不能強(qiáng)迫外資進(jìn)入核心技術(shù)。最典型的核心技術(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的“燃燒技術(shù)”。這種用市場(chǎng)交換技術(shù)的方式，一定程度上限制了自主品牌的自我發(fā)展。再加上外資對(duì)汽車(chē)制造的技術(shù)封鎖，自主品牌突破發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)瓶頸尤為困難。幸運(yùn)的是，中國(guó)人的智慧是無(wú)窮的。在占15-20%的核心成本上，我們的自主發(fā)動(dòng)機(jī)與世界一流的差距似乎依然存在，但這依然不能阻止我們生產(chǎn)出100%自主產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

比如：奇瑞的ACTECO和SQR481F系列自主發(fā)動(dòng)機(jī)；吉祥1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)；長(zhǎng)安的藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列發(fā)動(dòng)機(jī)是轎車(chē)領(lǐng)域優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，而在重卡等交通領(lǐng)域，我國(guó)生產(chǎn)的柴油機(jī)技術(shù)水平已經(jīng)與世界發(fā)達(dá)國(guó)家并駕齊驅(qū)，我們的自主品牌已經(jīng)成為世界重卡。雖然消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)仍然褒貶不一，但認(rèn)為國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在國(guó)際上占據(jù)了一席之地。小編將以中國(guó)統(tǒng)一的精神進(jìn)入世界前列只是時(shí)間問(wèn)題。