1.水泵壞了之后會出現這種現象，出現這種現象后建議車友們更換水泵。

2.汽車發(fā)動機都是水冷的，這種發(fā)動機依靠冷卻液在發(fā)動機內不斷循環(huán)帶走熱量。

3.冷卻液在發(fā)動機內有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

4.在發(fā)動機剛啟動后，發(fā)動機的溫度比較低，此時冷卻液在進行小循環(huán)，這樣可以讓發(fā)動機快速升溫。冷卻液在進行小循環(huán)時，是不經過散熱水箱的。

5.當發(fā)動機達到了正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環(huán)，此時冷卻液是經過散熱水箱散熱的。汽車的水箱還有另外一個名稱叫做“汽車冷卻液”，它的存在很重要。水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續(xù)高溫的上海夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起“開鍋”，也就是水箱溫度達到沸點。接下來就和電動邦小編一起圍觀水泵壞了水箱會反水嗎。

水泵壞了水箱會反水嗎——簡介

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1)水箱上水室或節(jié)溫器上部通往膨脹水箱的回水(氣)管堵塞或不暢通。

這是由于加油門發(fā)動機高速運轉時，水泵在高轉速下工作，此時機體、缸蓋發(fā)動機出水總管及水箱上水室內冷卻液的壓力很大，而水箱散熱管內、水箱下水室及水泵進水管內的冷卻液均處于負壓狀態(tài)，水箱散熱管內的冷卻液在快速地往下水室運動，如突然收油門或停機，水泵工作效率降低或停止工作此時，機體、缸蓋、出水總管、水箱上水室內的冷卻液壓力還是比較大，這些部位較大壓力的冷卻液會按照原來的運動方向及線路繼續(xù)運行(物體運動慣性)，機體、缸蓋、出水總管內冷卻液的壓力會訊速降低(有時還有可能出現負壓現象)，水箱上水室冷卻液的壓力較高，如果水箱上水室及節(jié)溫器蓋上通往膨脹水箱的回水(氣)管堵塞或不暢通的話，由于高壓及慣性的作用使得水箱上水室的冷卻液快速往水箱下水室運動，水箱下水室及其出水管內冷卻液的壓力會訊速提高，高壓的作用下使得冷卻液沿著膨脹水箱進水管快速反向涌上膨脹水箱至加水口處，造成水箱(噴)翻水。

汽車水泵介紹：作用

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水泵就是供冷卻系統(tǒng)里面冷卻水流動的動力，供冷卻水循環(huán)流動的，水箱就是裝冷卻水的，這里面的水是用作發(fā)動機冷卻的(發(fā)動機冷卻系分大循環(huán)小循環(huán))。水箱和中冷箱都是裝在車頭那發(fā)動機前面的。一般有中冷箱的車還帶一個增壓機(簡稱中冷增壓)主要是降低發(fā)動機的進氣溫度，從而增加增大發(fā)動機的輸出功率。