ESP應(yīng)該一直開著嗎?ESP應(yīng)該在什么時(shí)候關(guān)閉?
甚至買車的時(shí)候還問汽車安全帶有沒有ESP。然后就不知道怎么用ESP了。我只在ESP按鈕上看到關(guān)。我什么時(shí)候需要關(guān)閉ESP?讓我們在小編談?wù)撍?p>ESP的中文名字叫車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。是主動(dòng)安全配置,可以主動(dòng)控制四個(gè)車輪的制動(dòng)力和牽引力。
ESP系統(tǒng)在行駛過程中是如何工作的?
當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足、側(cè)滑、甩尾、車身擺動(dòng)等時(shí)。這套系統(tǒng)會控制四個(gè)車輪的行駛狀態(tài),自動(dòng)修正車輛的行駛軌跡,從而保證車身的穩(wěn)定性。
有車友心存疑慮。這個(gè)ESP也不是我開的。還需要手動(dòng)關(guān)閉嗎?
一般對于裝有ESP的車輛,著陸后默認(rèn)開啟ESP。時(shí)刻保護(hù)行車安全。ESP可以減少30%以上的車禍,減少50%的SUV事故。
這么重要的配置,在車上也能關(guān)。為什么?
因?yàn)镋SP不是萬能的,有時(shí)候已經(jīng)突破了身體極限,ESP也救不了??赡軐δ阌袔椭?。
當(dāng)車輛卡在上坡、沙地或泥濘道路時(shí),需要關(guān)閉ESP來幫助車輛擺脫困境。
當(dāng)ESP未關(guān)閉時(shí),例如,車輛在爬坡時(shí)打滑,ESP將介入并制動(dòng)一些車輪。
此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩會被滾動(dòng)阻力小的車輪持續(xù)消耗,ESP會限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
反之,能爬的坡就上不去,甚至?xí)霈F(xiàn)滑倒的危險(xiǎn)情況。
同樣,當(dāng)你在沙地或泥濘的道路上被困在車?yán)飼r(shí),go road trip上的騎手越來越多,遇到這些情況的幾率也越來越大。比如記得關(guān)掉ESP,幫助你的車擺脫困境。
ESP的重要性
有人會問什么是VSA和DSC?其實(shí)這是不同廠家不同的叫法,但都屬于同一個(gè)體系。ESP的原理是傳感器可以判斷汽車的行駛狀況,干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,單獨(dú)制動(dòng)一個(gè)或多個(gè)車輪,從而有效保持汽車的穩(wěn)定性和可控性。
也就是說可以保證車輛在濕滑路面或者緊急避讓時(shí)不會失控。正因?yàn)槿绱?,很多人在買車的時(shí)候不得不選擇帶ESP的車型。但是我為什么要給你一個(gè)開關(guān)讓你關(guān)掉它呢?自然是讓你在某些情況下停止使用這個(gè)系統(tǒng)。
那么在什么情況下應(yīng)該關(guān)閉ESP呢?
遇到沙子或泥濘的道路。
很多經(jīng)常去公路旅行的朋友可能會遇到這種情況。遇到這種路面,ESP一定要關(guān)閉。如果ESP沒有關(guān)閉,一旦汽車卡住,ESP就會介入,制動(dòng)部分車輪。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩會被滾動(dòng)阻力小的車輪持續(xù)消耗;另外,ESP會限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,使汽車難以脫困。
在雨雪天氣爬山
雨雪天關(guān)閉ESP。不要嚇唬人,顧爺。注意后面的“爬坡”二字,即雨雪天氣,車輛上坡時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),不要在平坦路面行駛。在雨雪路面,開啟ESP可以及時(shí)調(diào)整輪胎的附著力,防止側(cè)滑,但在上坡路面就另當(dāng)別論了。
上坡時(shí),如果不關(guān)閉ESP,如果一側(cè)打滑,另一側(cè)有附著力的車輪就會剎車,使得原本可以上坡的車輛無法上車。并且可能有滑倒的危險(xiǎn)。
將防滑鏈安裝到車輛上。
對于在冰雪世界里過冬的家伙們來說,開車出門自然要在輪胎上安裝防滑鏈,可以有效防止輪胎在雪地里打滑。但由于安裝了防滑鏈,ESP無法準(zhǔn)確判斷輪速傳感器信號,會繼續(xù)干擾和影響駕駛。因此,安裝防滑鏈后開車時(shí)應(yīng)關(guān)閉ESP。
激烈的駕駛和漂移
相信很多車主朋友都不會用這個(gè)。畢竟我們買車主要是為了家庭。當(dāng)然也不排除一部分年輕人喜歡嘗鮮,想嘗試漂移帶來的快感。在這里,古野也給大家講講這個(gè)。很簡單,ESP是用來防止汽車打滑的?,F(xiàn)在,如果你想浮動(dòng),你必須自然關(guān)閉它。也有年輕人想早點(diǎn)嘗試一些東西。記得去專門的場地,不要被甩在大馬路上。
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