針對中國顧客而言，車輛除開做為最常見的交通工具之外，還能夠非常好地突顯自身的經(jīng)濟實力，因此我們在購車的過程中會盡可能挑選豪華車品牌。近期有網(wǎng)民表明他想買奧迪Q5L，但卻覺得這車沒有什么人買，那麼到底奧迪Q5L為何沒有人買？

1、驅(qū)動力不如老款車型

與老款的奧迪Q5對比起來，盡管新老2款車的能源均配用的是2.0T的渦輪汽車發(fā)動機，可是奧迪Q5的汽車發(fā)動機有著230匹的最大馬力，而奧迪Q5L做為最新款車型最大馬力卻只有190匹，驅(qū)動力比老款消弱了40匹。

2、變速器減配

與奧迪Q5對比，奧迪Q5L選用成本費更低的7速雙離合器變速器替代了本來主要表現(xiàn)更出色的8AT變速器，所產(chǎn)生的最大的缺陷便是汽車在慢速行車時抖動感顯著，總體的出行感受不如從前，而像寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新款奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等競爭者選用的均為8AT變速器。

3、“Quattro”系統(tǒng)軟件被消弱

奧迪往往得到諸多顧客的青睞，非常大因素便是奧迪的車型配置Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，該體系不但能讓車子具有更出色的操縱性，還能得到有效的越野車工作能力。殊不知最新款奧迪Q5L的Quattro早已由全時四驅(qū)換為了特性最弱的適時四驅(qū)，托森差速器也改成了功能更差的多內(nèi)置式離合。

4、產(chǎn)品力不如競爭者

奧迪Q5L的最大的對手便是寶馬X3，殊不知寶馬X3標準配置了前駐車雷達、19寸輪轂、倒車視頻影象、響應(yīng)式近遠光、自動泊車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向頭燈、LED大燈等配備，奧迪Q5L卻必須掏錢選配，除此之外像以上提及的變速器、四驅(qū)系統(tǒng)等層面寶馬X3均比奧迪Q5L更具有優(yōu)點。

之上就是為何網(wǎng)友見面覺得奧迪Q5L沒有人買的緣故了，但實際上奧迪也明白自已的產(chǎn)品力不如敵人，因此奧迪很明智地立即給車型分配了一系列減價對策，這新款車的新手入門價也從39.6八萬降至了3五萬元上下，這促使奧迪Q5L的交易量在減價后取得了快速提高。

依據(jù)車主指南對于奧迪Q5L車型的銷售量統(tǒng)計分析看來，截止到2021年07月份，奧迪Q5L全新月銷為12857輛，2021年總計銷售量為78398輛，在SUV中，月銷排名第三名，產(chǎn)銷量排名第一名，德系車中，月銷排名第六名，產(chǎn)銷量排名第六名。

不難看出奧迪Q5L的銷售量依然很高的，對于到底奧迪Q5L如何實際上就得看客戶的要求了，假如購車較為注重配備，而且買車費用預(yù)算足夠得話，那麼充分能夠考慮到別的產(chǎn)品力更出色的車型；但假如購車更注重性價比高，要想花更少的錢體驗到豪華車的感受得話，那麼奧迪Q5L肯定是個很好的挑選。