1、汽車空調(diào)不制冷有可能是缺少冷媒，冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現(xiàn)空調(diào)不良，加注冷媒后過一段時(shí)間又開始不良，那就要注意了；

2、第二個(gè)原因就是冷凝器過臟，夏天往往發(fā)現(xiàn)空調(diào)不良，去4s店修車時(shí)往往會(huì)推薦車主做一個(gè)清洗水箱的活動(dòng)。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或空調(diào)不良這樣的現(xiàn)象。清洗時(shí)一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調(diào)不良油耗還會(huì)增加；

3、第三個(gè)原因是皮帶老化過松。關(guān)于空調(diào)的一切設(shè)備查了一圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實(shí)皮帶也是比較忽略的一個(gè)部件，一般皮帶在做保養(yǎng)時(shí)4s店都會(huì)提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會(huì)造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調(diào)不良等。所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶也是十分有必要的；

4、最后就是空調(diào)壓縮機(jī)、膨脹閥損壞。不夠也不用太過擔(dān)心，空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)損壞的概率不大。

解決方法：

1、給空調(diào)系統(tǒng)管路加注一定量的制冷劑，用鹵素檢漏儀來檢漏，給空調(diào)系統(tǒng)管路加注更高壓力的高壓氣體，壓力表顯示保壓值的同時(shí)用肥皂水檢查各個(gè)連接點(diǎn)、焊點(diǎn)等等關(guān)鍵部位；高壓保壓時(shí)間加長(zhǎng)到2小時(shí)以上。

更換測(cè)量更為精確的電子高壓表或者精密壓力表。直接給空調(diào)系統(tǒng)管路抽真空，達(dá)到一定真空度后保負(fù)壓，看負(fù)壓值能否保住來判斷是否有漏點(diǎn)。沒有漏點(diǎn)加冷媒即可。

2、打開機(jī)蓋，擰下前中網(wǎng)固定螺絲，將前中網(wǎng)拆卸掉，并收好，用準(zhǔn)備好的牙刷或毛刷，從上至下刷冷凝器，目的是將表面的柳絮及雜物清理掉，組裝好水槍與水管，并檢驗(yàn)安裝牢固后，開啟水龍頭，調(diào)節(jié)好水槍壓力不要過大，不可左右往復(fù)地清潔，以免損傷冷凝器散熱片。

冷凝器所有表面被清潔時(shí)，會(huì)從車下部流出許多黑色的臟水，這時(shí)還要繼續(xù)清洗，當(dāng)流出的水為干凈透明，說明冷凝器及水箱清洗干凈，即可按照拆裝反順序恢復(fù)原樣，清洗即可完成。

3、皮帶老化導(dǎo)致打滑產(chǎn)生嘰嘰的響聲，你可滴點(diǎn)水在上面，如果不響了，說明老化了，換新的即可。

4、維修空調(diào)壓縮機(jī)：添加適量的氟利昂，更換供電線卡，用砂紙將壓縮機(jī)接線端的表面用打磨干凈，重新將內(nèi)外機(jī)之間的連接管捋順，減少壓縮機(jī)工作負(fù)荷，空調(diào)電源老化，要及時(shí)更換。

壓縮機(jī)是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟，其從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。

膨脹閥維修方法：清理空調(diào)膨脹閥，更換干燥過濾器，清理系統(tǒng)管路中的雜質(zhì)。

汽車空調(diào)膨脹閥也稱節(jié)流閥，是組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件，由閥體、感溫包、平衡管組成，在制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器前，將中溫高壓的制冷劑液體變成低溫低壓的濕蒸氣，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果。