新手開(kāi)手動(dòng)擋上路的7點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、行車(chē)中別低頭看儀表盤(pán)。不少人在學(xué)科目三的時(shí)候，教練經(jīng)常會(huì)提醒，“看前方，別低頭”，行車(chē)途中低頭的危險(xiǎn)性在于看不見(jiàn)前方路況，讓很多意外就成了一念之間。

2、車(chē)輛啟動(dòng)有講究。對(duì)于初次開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的新手而言，很容易出現(xiàn)上車(chē)擰鑰匙卻發(fā)現(xiàn)打不著火的情況。其實(shí)，這類問(wèn)題的出現(xiàn)原因并不是車(chē)輛存在故障，而是學(xué)員沒(méi)有掌握啟動(dòng)車(chē)輛的技巧。學(xué)員在擰鑰匙前，應(yīng)該同時(shí)踩下剎車(chē)與離合踏板，然后再打火，這樣一來(lái)，車(chē)輛就能輕松啟動(dòng)。

3、了解愛(ài)車(chē)離合器的特性。離合器，是一個(gè)重要的汽車(chē)配置。倘若各位想要開(kāi)好手動(dòng)擋車(chē)，那么就一定得了解且控制好離合。而每輛車(chē)的離合器特性存在略微差異，因此車(chē)主需要花一定時(shí)間與離合培養(yǎng)"感情"，找準(zhǔn)離合器銜接點(diǎn)、離合的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)等。

4、手腳結(jié)合，控制好油門(mén)與離合器。無(wú)論是車(chē)輛起步，還是車(chē)輛加減速，車(chē)主都需要控制好油門(mén)與離合器，做到手腳完美結(jié)合，流利地駕車(chē)。在加減檔的時(shí)候，得先踩油門(mén)加速或踩剎車(chē)減速，將車(chē)速控制到合適范圍后，松開(kāi)油門(mén)或剎車(chē)，左腳立即將離合器踩到底，并且右手快速切換擋位。換擋的時(shí)候絕對(duì)不能低頭看擋，要憑自身對(duì)擋位的熟知度而自如切換。

5、利用好手剎。無(wú)論是坡道停車(chē)，還是普通路段停車(chē)，車(chē)主都該拉起手剎。因?yàn)檫@樣能有效防止車(chē)輛后溜，確保車(chē)輛安全性。再次啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候，車(chē)主也需要記得拉下手剎，否則車(chē)輛就無(wú)法正常行駛，且行駛途中會(huì)發(fā)出異響。

6、避免急剎車(chē)。部分車(chē)主缺乏預(yù)判性，無(wú)法及時(shí)判斷出前車(chē)的動(dòng)向。只有切實(shí)地看到前車(chē)減速或停車(chē)的時(shí)候，才會(huì)忙著踩剎車(chē)減速。其實(shí)，急剎車(chē)是非常危險(xiǎn)的，很容易造成剎車(chē)系統(tǒng)損壞，威脅自身與他人的生命安全。車(chē)主應(yīng)該學(xué)會(huì)培養(yǎng)自身的預(yù)判能力，不要總是急剎車(chē)，而是應(yīng)該提前輕踩剎車(chē)減速。

7、嚴(yán)禁空擋滑行。汽油，是車(chē)輛得以正常行駛的動(dòng)力來(lái)源。有些車(chē)主想方設(shè)法省油，輕信網(wǎng)上的所謂"省油妙招"。其中，最常見(jiàn)的誤區(qū)就是空擋滑行。實(shí)際上，此行為非常危險(xiǎn)，大大增加了事故潛在發(fā)生幾率，并且會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生重大磨損，增加后續(xù)維護(hù)成本。

新手開(kāi)手動(dòng)擋上路的10點(diǎn)駕車(chē)技巧：

1、坐姿技巧。新手駕駛者的坐姿往往過(guò)于靠前，在慢慢熟悉車(chē)輛后將座椅調(diào)到正確位置。以右腳輕放剎車(chē)踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應(yīng)過(guò)于垂直，盡量將前胸遠(yuǎn)離方向盤(pán)，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤(pán)在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可放置于較低位置。

2、坡道起步技巧。所謂“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)可能并不適用于所有車(chē)型。因而在上坡的時(shí)候松離合前需要先給一定油門(mén)，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化，有變化左腳停住是關(guān)鍵，同時(shí)加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。

3、減檔呼空油兩腳離合技巧。踩下離合踏板，并摘檔;放開(kāi)離合踏板，補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);踩下離合踏板，并掛入新減檔位。

4、下坡技巧。在下長(zhǎng)而陡的坡道時(shí)，千萬(wàn)不要空擋滑行，別以為能省點(diǎn)油，其實(shí)省不了多少。空擋時(shí)失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)減速功能，萬(wàn)一遇到緊急情況，光靠剎車(chē)很難快速減速，有時(shí)甚至能導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

5、離合分離技巧。平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)我們總可以看到，一些心急的車(chē)主在離合沒(méi)踩到底時(shí)就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長(zhǎng)期如此，對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）離合掛不進(jìn)去，就先退下來(lái)到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過(guò)猛傷害了變速箱。

6、起步技巧。不同于自動(dòng)擋車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)起步時(shí)，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門(mén)上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門(mén)，踩離合器的左腳慢慢抬起一點(diǎn)后馬上輕踩油門(mén)，車(chē)輛平穩(wěn)起步。

7、換檔時(shí)機(jī)。一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于等于2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動(dòng)力和兼顧經(jīng)濟(jì)油耗的駕駛模式。發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)的對(duì)應(yīng)速度如下：1檔時(shí)為15公里時(shí)速、2檔時(shí)為25公里時(shí)速、3檔時(shí)為35公里時(shí)速、4檔時(shí)為55公里時(shí)速、5檔時(shí)為65公里時(shí)速及以上。

8、遇紅綠燈技巧。當(dāng)車(chē)輛快到信號(hào)燈前時(shí)，要提前判斷，如果離信號(hào)燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個(gè)空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車(chē)。

9、檔位控制車(chē)速技巧。在控制車(chē)速看情況用檔位替代部分制動(dòng)，尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)剎車(chē)片。車(chē)輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。帶著手制動(dòng)開(kāi)車(chē)是最磨損制動(dòng)片的一種駕駛方式。

10不要長(zhǎng)期使用半離合狀態(tài)。長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開(kāi)車(chē)中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車(chē)輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害極大。尤其是當(dāng)車(chē)輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對(duì)任何車(chē)型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。