1、先外后內(nèi)：在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，先對(duì)電子控制系統(tǒng)以外的可能故障部位予以檢查。這樣可避免本來是一個(gè)與電子控制系統(tǒng)無關(guān)的故障，卻對(duì)系統(tǒng)的傳感器、ECU、執(zhí)行器及線路等進(jìn)行復(fù)雜且又費(fèi)時(shí)費(fèi)力的檢查，即真正的故障可能是較容易找到卻未能找到。

2、先簡(jiǎn)后繁：能以簡(jiǎn)單方法檢查的可能故障部位先予以檢查，比如直觀診斷最為簡(jiǎn)單，我們可以用看。摸、聽等直觀檢查方法將一些較為顯露的故障迅速地找出來。直觀診斷未找出故障，需借助儀器儀表或其它專用工具來進(jìn)行診斷時(shí)，也應(yīng)對(duì)較容易檢查的先予以檢查。

3、先熟后生：由干電噴系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理比較復(fù)雜，不同車型的電噴系統(tǒng)往往有較大的差異，在檢查與排除電噴系統(tǒng)的故障時(shí)，必須了解各電噴系統(tǒng)的工作原理和構(gòu)造特點(diǎn)，參閱需修車型的詳細(xì)技術(shù)資料。

4、代碼優(yōu)先：由于電噴系統(tǒng)愈來愈復(fù)雜，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)要判斷故障的部位就更困難。為方便檢修，現(xiàn)代電噴摩托車一般都有故障自診斷功能。當(dāng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，故障自診斷系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到故障后，便以代碼的方式將該故障儲(chǔ)存到電腦的存儲(chǔ)器內(nèi)，同時(shí)通過警告燈向騎手報(bào)警因此，檢修時(shí)應(yīng)優(yōu)先借助于ECU的故障診斷接口(插座)，按特定的程序用人工跨接的方法或使用故障診斷儀，將ECU存儲(chǔ)器中的故障代碼調(diào)出，并以燈光閃爍的方式或直接由診斷儀顯示屏以數(shù)字形式顯示出來，從而幫助維修人員快速正確地判斷故障的類型和范圍，

5、先思后行：眾所周知，亂拆瞎碰，只能將小故障變成大故障，甚至造成無法挽回的狀況，帶來不應(yīng)有的損失。因此，必須首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象進(jìn)行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，然后再進(jìn)行故障檢查。只有這樣才可避免故障檢查的盲目性:既不會(huì)對(duì)與故障現(xiàn)象無關(guān)的部位做無效的檢查，又可避免對(duì)一些有關(guān)部位漏檢而不能訊速排除故障。

6、先備后用：電噴系統(tǒng)的一些部件性能好壞，電氣線路正常與否，常以其電壓或電阻等參數(shù)來判斷。如果說沒有這些數(shù)據(jù)資料，系統(tǒng)的故障檢查將會(huì)很困難，往往只能采取新件替換的方法，這些方法有時(shí)會(huì)造成維修費(fèi)用猛增日費(fèi)工費(fèi)時(shí)。因此在檢修時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備好維修車型的有關(guān)檢修數(shù)據(jù)資料，除了從維修手冊(cè)、專書刊上收集整理這些檢修數(shù)據(jù)資料外，另一個(gè)有效的途徑是利用無故障車輛對(duì)其系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，并記錄下來，作為日后檢修同類型車輛的檢測(cè)比較參數(shù)。如果平時(shí)注意做好這項(xiàng)工作，會(huì)給電噴系統(tǒng)的故障檢查帶來方便。

電噴摩托車維修保養(yǎng)的禁忌：

1、不允許在高壓線端進(jìn)行直接跳火檢查，否則將對(duì)電噴零部件造成損傷。高壓線對(duì)缸體跳火檢查，是維修工的一個(gè)常見動(dòng)作，但對(duì)于電噴車來說，這有可能是致命的。

2、不允許在點(diǎn)火開關(guān)處于打開位置拆裝電噴零部件，在通電狀態(tài)，元件的插拔電涌有時(shí)足以讓你為這個(gè)操作后悔。

3、ECU、噴油器總成、節(jié)氣門體總成等特別是ECU，在裝配和調(diào)試的操作過程中，不允許用手或金屬物體接觸接插件內(nèi)部的接插件針或接插片，更不能用力去撥弄。應(yīng)盡量避免靜電干擾。

4、對(duì)電噴摩托車的電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)，必須使用數(shù)字萬用表，不允許使用指針式萬用表。

5、對(duì)電噴摩托車的車架等進(jìn)行焊接維修時(shí)，不允許帶電操作，必須先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、斷開蓄電池負(fù)極線、然后斷開ECU接插線、拆下ECU等關(guān)鍵零部件。

6、在維修保養(yǎng)電噴摩托車時(shí)，不允許改變油管的安裝布置方式。否則，可能會(huì)引起油管與其它部件干涉。

7、在使用與維修電噴摩托車的過程中，不允許用高壓水槍對(duì)著電噴零部件尤其是接插件沖洗。

8、不允許磕碰氧傳感器，因其系陶瓷體，一旦磕碰極易損壞。此外千萬不要接觸汽油、機(jī)油、酒精等有機(jī)化學(xué)物質(zhì)，否則，會(huì)失效。