炎熱夏季的到來(lái)，讓車主越來(lái)越依賴汽車空調(diào)。但是空調(diào)經(jīng)常出故障，所以車主要還是想自己進(jìn)行保養(yǎng)，或者需要學(xué)習(xí)一些小技巧。

汽車空調(diào)不制冷或空調(diào)不足，這是空調(diào)的通病，在制冷系統(tǒng)的密封性能問(wèn)題中也經(jīng)常見(jiàn)到，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">現(xiàn)代汽車使用的制冷劑R134a滲透性很強(qiáng)?？偨Y(jié)起來(lái)主要有三個(gè)方面：空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械故障、空調(diào)系統(tǒng)電氣線路故障、制冷劑和冷凍機(jī)油故障。

一、空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械故障

空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)械故障主要有壓縮機(jī)故障、冷凝器和風(fēng)扇故障、鼓風(fēng)機(jī)故障、儲(chǔ)液干燥器故障、膨脹閥故障和蒸發(fā)器故障。判斷是否是壓縮機(jī)故障，要看傳動(dòng)皮帶是否老化、開(kāi)裂、松動(dòng)或過(guò)緊，影響動(dòng)力傳遞。內(nèi)部零件損壞或磨損，影響壓縮性能，顯示壓縮機(jī)內(nèi)部有異響。壓縮機(jī)氣缸墊漏氣，進(jìn)排氣門(mén)損壞，影響壓縮性能。

冷凝器和風(fēng)扇的故障主要看散熱片是否有油污和灰塵，影響散熱。風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。鼓風(fēng)機(jī)故障要看是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致送風(fēng)不足。儲(chǔ)液干燥器包含過(guò)濾網(wǎng)和干燥劑。濾網(wǎng)是否堵塞可能影響制冷劑的流動(dòng)；干燥劑是否失效影響吸水能力，可能造成冰堵。正常的干燥劑是藍(lán)色的，被水飽和的干燥劑是紅色的。膨脹閥的故障是依靠膨脹閥閥口的開(kāi)閉來(lái)控制液態(tài)制冷劑流入蒸發(fā)器，調(diào)節(jié)制冷量。如果閥門(mén)開(kāi)度總是過(guò)大，制冷劑流入量大，蒸發(fā)器表面因過(guò)冷結(jié)霜，導(dǎo)致制冷長(zhǎng)期停止；如果閥門(mén)開(kāi)度總是太小，制冷劑的流入量就小，導(dǎo)致制冷不充分。蒸發(fā)器看散熱片是否有油污灰塵，影響熱交換；是否變形等。

二、空調(diào)系統(tǒng)電路故障

壓力傳感器、溫度傳感器、恒溫器、壓縮機(jī)電磁離合器、高低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)、膨脹閥溫度傳感器等。

三、制冷劑和冷凍機(jī)油引起的故障

制冷劑和冷凍機(jī)油引起故障的原因有很多，包括制冷劑過(guò)多導(dǎo)致制冷不足、制冷劑過(guò)少導(dǎo)致制冷不足、制冷劑和冷凍機(jī)油中雜質(zhì)過(guò)多導(dǎo)致制冷不足、空調(diào)制冷系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致制冷不足、系統(tǒng)中有空氣導(dǎo)致制冷不足、劣質(zhì)冷凍機(jī)油導(dǎo)致制冷不足。

如果制冷劑過(guò)多，熱量會(huì)慢慢消散。如果保養(yǎng)時(shí)加入過(guò)多的冷凍機(jī)油，制冷系統(tǒng)的散熱也會(huì)降低。保養(yǎng)方法：從干燥罐上方的液體鏡觀察。如果汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí)視鏡內(nèi)沒(méi)有氣泡，壓縮機(jī)停止運(yùn)行后也沒(méi)有氣泡，一定是制冷劑過(guò)多。如果添加過(guò)多的冷凍機(jī)油，在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，觀察窗中會(huì)出現(xiàn)渾濁的氣泡。如果制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口慢慢放出一些。

制冷劑不足的原因大部分是因?yàn)橄到y(tǒng)中制冷劑的輕微泄漏。檢查方法：從干燥罐上方的觀察窗也可以觀察到制冷劑不足?？照{(diào)正常運(yùn)行時(shí)，如果觀察窗內(nèi)有持續(xù)緩慢的氣泡，說(shuō)明制冷劑不足。如果有明顯的氣泡周轉(zhuǎn)，說(shuō)明制冷劑嚴(yán)重不足。

制冷劑和制冷機(jī)油雜質(zhì)過(guò)多，輕微堵塞，導(dǎo)致制冷量不足。通常稱為臟塞：干燥過(guò)濾器的濾網(wǎng)、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器、高低壓管道等。

當(dāng)含水時(shí)

空氣很難壓縮成液化氣，所以進(jìn)入制冷系統(tǒng)的空氣會(huì)增加壓縮機(jī)排氣壓力和排氣溫度，導(dǎo)致輸出制冷量下降。制冷系統(tǒng)密封性能變差，或維修時(shí)抽真空不徹底。劣質(zhì)冷凍油在制冷劑循環(huán)時(shí)會(huì)沉積在冷凝器和蒸發(fā)器表面，影響換熱空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)大。一些原因包括系統(tǒng)中混入空氣：釋放制冷劑、抽真空、制冷劑過(guò)多；釋放過(guò)量制冷劑，冷凝器冷卻不良；散熱片堵塞或散熱不良，需要改善冷卻條件，高壓壓力開(kāi)關(guān)工作不良。