首先要知道，離合器的作用是切斷和接通傳動(dòng)軸的動(dòng)力，方便換擋。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，一般需要減速換入低檔(轉(zhuǎn)彎前、轉(zhuǎn)彎中、轉(zhuǎn)彎后都可以換擋)，換擋時(shí)踩離合。離合器沒(méi)有其他減速作用，踩離合器相當(dāng)于空擋。這時(shí)候趕上下坡還是很危險(xiǎn)的。

開(kāi)快車的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)車在轉(zhuǎn)彎或者打滑；

側(cè)滑是指起步時(shí)因突然加速、突然制動(dòng)或扭矩過(guò)大而產(chǎn)生的橫向晃動(dòng)現(xiàn)象，容易引發(fā)事故。當(dāng)行駛中出現(xiàn)這種情況時(shí)，可以通過(guò)以下方法很好地控制車輛：當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎過(guò)快時(shí)，車輛前部會(huì)按照駕駛員的意圖繼續(xù)向前推進(jìn)而不轉(zhuǎn)彎。這時(shí)候只要松開(kāi)油門(mén)，輕踩剎車，車輛就能回到正確的軌道。如果轉(zhuǎn)向角度過(guò)大，可以稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，消除轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)彎時(shí)不斷踩離合器可能會(huì)很危險(xiǎn)；

踩離合過(guò)彎一般都是手動(dòng)新手做的。一開(kāi)始手動(dòng)擋的駕駛技術(shù)并不熟練，是在駕校學(xué)習(xí)的時(shí)候養(yǎng)成的習(xí)慣。當(dāng)他們轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度往往很慢。車輛的正常前進(jìn)依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力可以維持車輛的平穩(wěn)前進(jìn)。如果出了小事故，一般握著方向盤(pán)頂著發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)基礎(chǔ)的牽引力是沒(méi)事的。但車輛一旦失去牽引力，路面上的任何打滑都會(huì)導(dǎo)致巨大的災(zāi)難，尤其是過(guò)彎的時(shí)候，因?yàn)檐囕v的離心力而更加突出。

但是車速快的時(shí)候，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要?jiǎng)x車減速，踩離合，降檔。如果不減速，很容易失控降檔。過(guò)彎后動(dòng)力不足，車子很容易顫抖甚至熄火。當(dāng)車速較慢或轉(zhuǎn)彎較大時(shí)，踩下剎車，適當(dāng)減速即可。過(guò)了彎可以加油提速，不允許踩離合換擋。平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎就是控制好速度，先剎車減速，根據(jù)彎道的大小，減速，大彎減的少，急彎減的快，然后方向換擋，轉(zhuǎn)彎后提速。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)注意：

1.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，方向盤(pán)不能轉(zhuǎn)得太快，以免離心力過(guò)大導(dǎo)致汽車打滑。如果汽車打滑，應(yīng)立即松開(kāi)油門(mén)踏板，將方向盤(pán)打向后輪打滑的一側(cè)，待汽車恢復(fù)直線行駛方向后，再回到右方向盤(pán)繼續(xù)行駛。

2、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用剎車，尤其是緊急制動(dòng)，防止側(cè)滑或發(fā)生事故。

3、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)要適應(yīng)道路曲率，配合行駛速度，做到轉(zhuǎn)向角度合適，轉(zhuǎn)向時(shí)間合適，轉(zhuǎn)向及時(shí)。禁止將手離開(kāi)方向盤(pán)，以免偏離方向造成危險(xiǎn)。