明銳作為斯柯達(dá)品牌進(jìn)入中國后的第一批車型，經(jīng)常被拿來和寶來、速騰比較，性價比高，德系做工扎實(shí)，又不像德系車那么刻板，這讓明銳一度成為街車。

優(yōu)勢：

空間優(yōu)勢明顯，利用率極高。

就像大部分德系車一樣，空間參數(shù)不占優(yōu)勢，但是坐進(jìn)車內(nèi)的感覺有著最好的空間利用率之一。空間感很干凈，沒有現(xiàn)在很多車型的噱頭，更讓人放心。

同樣的價格，高于大眾的性價比。

同價位，無論做工如何，大眾的性價比不如斯柯達(dá)已經(jīng)成為共識。明銳橫向?qū)Ρ葘殎砩踔晾峡钏衮v都有不小的優(yōu)勢。作為平臺配置的產(chǎn)物，大眾的車內(nèi)配置就像搭積木一樣，和斯柯達(dá)共用，但斯柯達(dá)的價格往往更低。

除了凱迪拉克，還有鉆石切工概念。

除了凱迪拉克，還能買到鉆石切割設(shè)計(jì)理念的車型嗎？斯柯達(dá)現(xiàn)在的造型理念讓明銳看起來很獨(dú)特。如果你討厭大眾以往枯燥的造型風(fēng)格，不妨試試明銳。

德國體制的動機(jī)是令人愉悅的。

明銳的動力參數(shù)確實(shí)一般，但整體調(diào)教風(fēng)格偏向低扭矩輸出，這讓明銳的動力風(fēng)格很討喜。

出色的控制力和兇猛

明銳的操控風(fēng)格并沒有隨著現(xiàn)在的大眾越來越單薄，明銳依然能找到老款寶來那種厚重但同樣犀利精準(zhǔn)的操控感。低速時方向盤對女性來說夠輕，但高速時能提供足夠的方向穩(wěn)定性，讓人感覺不那么累。這是典型的德國風(fēng)格。

德國汽車的一流油耗

雖然是大眾的子品牌，但是油耗水平和大眾目前的一流水平一致，百公里油耗基本穩(wěn)定在7升左右，還算不錯。

吐槽點(diǎn)：

懸架具有較差的振動過濾性能。

明銳的懸浮振動過濾感缺少一絲厚重，整體感覺略顯單薄。車身的跳動很容易傳入駕駛艙，極大影響后排乘客的舒適性。

車身內(nèi)飾做工參差不齊。

都說斯柯達(dá)與大眾相比戰(zhàn)略很差，這一點(diǎn)得到了明銳的驗(yàn)證。車身接縫不平，尤其是后備箱，做工有一定的自卑感。內(nèi)飾同樣接縫不平整，有些地方有異響。

起動功率性能差

雖然啟動的動力不錯，但是實(shí)際車輛的動力還是略顯不足。屬于動作不多的學(xué)校，經(jīng)常會燃燒你的控制欲，卻給不了你足夠的安慰。