1、防凍液不足，防凍液的循環(huán)能夠保證車子處于一個(gè)正常的范圍內(nèi)，如果防凍液不足，就會(huì)導(dǎo)致車輛的高溫報(bào)警，如果防凍液含量不足，需要及時(shí)的補(bǔ)充，并檢查防凍液有無發(fā)生滲漏的現(xiàn)象，如有就需及時(shí)找維修人員進(jìn)行維修。

2、散熱風(fēng)扇損壞，如果風(fēng)扇出現(xiàn)故障，車子就容易高溫，需要進(jìn)行散熱風(fēng)扇的維修。

3、循環(huán)水泵故障，會(huì)導(dǎo)致冷卻液無法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)正常循環(huán)，這樣冷卻液就無法為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱了，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)溫度過高的現(xiàn)象，需要進(jìn)行循環(huán)水泵的維修。

4、水箱堵塞或損壞，導(dǎo)致散熱不良，從而出現(xiàn)高溫，需要進(jìn)行水箱的清洗。

5、水溫傳感器或恒溫器故障，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無法正常工作，從而導(dǎo)致高溫，需要更換故障的水溫傳感器和恒溫器。

6、進(jìn)氣格柵問題，如果是夏天跑完高速，中網(wǎng)附近就會(huì)有很多蟲子，也會(huì)影響車子的散熱性能，導(dǎo)致高溫，需要及時(shí)進(jìn)行進(jìn)氣格柵的清理。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)問題，有的車子用的時(shí)間久了，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，這種情況就需要按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱。

8、點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚，導(dǎo)致混合氣提前進(jìn)入燃燒室，從而導(dǎo)致高溫現(xiàn)象，這種情況需要前往維修店進(jìn)行車輛點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)節(jié)。

9、積碳過多，可能是由于混合物無法正常燃燒導(dǎo)致的積碳，從而致使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，這種情況需要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的清洗并進(jìn)行進(jìn)氣的調(diào)節(jié)。

10、三元催化故障，由于高溫廢氣的堆積便極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，這種情況需要進(jìn)行三元催化的維修。

11、冷卻系統(tǒng)管道堵塞或損壞，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無法正常運(yùn)行，從而導(dǎo)致高溫，需要進(jìn)行管道的疏通和更換。

12、風(fēng)扇傳送帶斷裂或松動(dòng)，導(dǎo)致風(fēng)扇無法正常的運(yùn)行，這種情況需要更換新的傳送帶。

13、發(fā)動(dòng)機(jī)沖床導(dǎo)致的高溫，沖床是指發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊燒蝕損壞、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、燃燒室不能良好密封的故障，需要更換損壞的汽缸墊。

14、長時(shí)間高負(fù)荷行駛，從而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，這種情況需要停車休息，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后再繼續(xù)行駛。