12月23日舉辦的華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，AITO汽車(chē)全新的智能豪華電驅(qū)SUV——問(wèn)界M5正式發(fā)布并預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為25-32萬(wàn)元。

新車(chē)源自DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，并融入HarmonyOS智能座艙，搭配視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、以及鴻蒙生態(tài)數(shù)字交互等各個(gè)維度的全方位升級(jí)，代表了華為鴻蒙汽車(chē)對(duì)未來(lái)數(shù)字出行生態(tài)的最新理解。

與此同時(shí)，即日起前10000名大定的用戶(hù)，官方還將提供數(shù)字升級(jí)、售后服務(wù)、整車(chē)質(zhì)保等多重購(gòu)車(chē)禮遇，詳細(xì)信息參考：

除了這臺(tái)AITO問(wèn)界M5，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還首次展示了華為P50Pocket縱向形態(tài)折疊屏手機(jī)，其售價(jià)為8988-10988元。另外，還有多款智能手表、液晶電視、智能眼鏡、筆記本電腦等豐富產(chǎn)品也同期發(fā)布。

●新車(chē)介紹：

作為全新數(shù)字化架構(gòu)的產(chǎn)品，全新AITO問(wèn)界M5充分汲取了華為簡(jiǎn)約、極致的工業(yè)設(shè)計(jì)理念，外觀大量使用平滑柔順的線(xiàn)條勾勒，整體呈現(xiàn)出流體動(dòng)感的外觀造型。

從細(xì)節(jié)來(lái)看，莊重貴氣的外部輪廓搭配橫向鍍鉻裝飾條的前格柵，以及支持智慧燈語(yǔ)的全LED頭燈/貫穿式尾燈，充分凸顯其高端豪華SUV的產(chǎn)品定位。

在尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距2880mm，三圍達(dá)到中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)(例如奧迪Q5L)，同時(shí)新能源汽車(chē)的長(zhǎng)軸距特征在這臺(tái)車(chē)上得到充分彰顯，整車(chē)風(fēng)阻也低至0.32Cd。

配色方面，新車(chē)提供陶瓷白、鎏金黑、松霜綠、謐海藍(lán)、冰晶灰、天青藍(lán)共六種金屬車(chē)漆涂裝可選。同時(shí)，內(nèi)飾配色也有象牙白、極夜黑、瑪瑙棕三種配色。除此之外，20英寸全鋁輪轂、博世iBooster智能剎車(chē)、2平米全景天幕也相當(dāng)硬核。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，AITO問(wèn)界M5的座艙布局同樣有著濃厚的新能源汽車(chē)特征，全新一體式環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)以時(shí)尚簡(jiǎn)約為主題，搭配RGB128色環(huán)境氛圍燈，帶來(lái)更寬敞舒適的視覺(jué)效果。

除此之外，新車(chē)在高端配置上自然也不會(huì)讓用戶(hù)失望，HUAWEISOUND音響系統(tǒng)支持專(zhuān)業(yè)級(jí)7.1環(huán)繞聲場(chǎng)，共19個(gè)揚(yáng)聲器單元，峰值功率達(dá)到1000+w。另外還有專(zhuān)屬3槽式香薰系統(tǒng)、66W有線(xiàn)快充和40W無(wú)線(xiàn)快充，塑造百萬(wàn)豪車(chē)才有的高端價(jià)值體驗(yàn)。

智能化、數(shù)字化一直是華為鴻蒙生態(tài)體系的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)HarmonyOS智能座艙，這一屬性在這臺(tái)AITO問(wèn)界M5上得到充分彰顯。

15.6英寸2KHDR智能中控大屏和10.4英寸曲面全液晶儀表盤(pán)支持智慧分屏窗口顯示，3D人臉智能識(shí)別功能可以在用戶(hù)上車(chē)時(shí)自動(dòng)登陸華為賬號(hào)，進(jìn)行導(dǎo)航、多媒體、以及主題界面的自適應(yīng)調(diào)整，并與手機(jī)、手表等同架構(gòu)(鴻蒙系統(tǒng))智能移動(dòng)終端交互，從而帶來(lái)定制化的交互體驗(yàn)。

全新智能語(yǔ)言交互最長(zhǎng)支持60秒連續(xù)對(duì)話(huà)，并可主動(dòng)提供智能動(dòng)態(tài)推薦服務(wù)。同時(shí)，人機(jī)互聯(lián)也是基本操作，用戶(hù)可通過(guò)手表進(jìn)行車(chē)況查詢(xún)、遠(yuǎn)程控車(chē)、無(wú)感解鎖以及手表尋車(chē)。

作為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)的產(chǎn)物，AITO問(wèn)界M5的三大件＆三電系統(tǒng)也做到了新能源汽車(chē)的一線(xiàn)水準(zhǔn)。

作為一臺(tái)增程式混動(dòng)汽車(chē)，該車(chē)搭載1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽油增程式使用，3.0L的油耗可發(fā)電3.2kWh，滿(mǎn)油滿(mǎn)電情況下車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航1242km，遠(yuǎn)超同價(jià)位的純電汽車(chē)。同時(shí)，該車(chē)還支持5種駕駛模式、3種增程模式、4檔回收力度自由調(diào)節(jié)，還支持V2L反向充電。

驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的則是前橋的異步交流電機(jī)和后橋的永磁同步電機(jī)，四驅(qū)旗艦版的綜合功率達(dá)到365kW，整車(chē)0-100km/h加速時(shí)間4.4秒，只配備后橋電機(jī)的后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版也有4.8秒“破百”的強(qiáng)悍性能。

作為一臺(tái)綠牌車(chē)，新車(chē)也支持外接電源充電，并可享受綠牌的補(bǔ)貼、出行政策?？斐?5分鐘可使電量從20%到80%，使用HUAWEI家用充電樁慢充5小時(shí)可使電量從20%到80%，解決用戶(hù)補(bǔ)能焦慮問(wèn)題。

底盤(pán)部分，新車(chē)采用全鋁合金底盤(pán)架構(gòu)，車(chē)身剛度和輕量化拉滿(mǎn)；前懸為雙叉臂結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)的麥弗遜具有更出色的抗側(cè)傾能力；后懸是多連桿結(jié)構(gòu)，兼顧舒適性、穩(wěn)定性。

●總結(jié)：

AITO問(wèn)界M5是華為鴻蒙和塞力斯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的硬核誠(chéng)意之作，其中不光有HarmonyOS的強(qiáng)大數(shù)字交互體系，還有增程式混動(dòng)的全場(chǎng)景適應(yīng)能力，且作為豪華SUV車(chē)型，其整車(chē)架構(gòu)、動(dòng)力操控、奢華配置也達(dá)到國(guó)產(chǎn)超一線(xiàn)水準(zhǔn)。

從市場(chǎng)來(lái)看，包括蔚來(lái)、小鵬、零跑以及華為在內(nèi)的各大乘用車(chē)品牌均有豐富多樣的新形態(tài)乘用車(chē)面世，這代表了未來(lái)出行生態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)。而站在用戶(hù)的視角，這種全方位無(wú)死角的高端價(jià)值體驗(yàn)對(duì)于看中智能交互和豪華體驗(yàn)的年輕人無(wú)疑極具吸引力。