【太平洋汽車】汽車冷卻模塊的作用是使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，既要防止發(fā)動機過熱，也要防止冬季發(fā)動機過冷，冷啟動后要保證發(fā)動機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫。

　　汽車冷卻模塊的作用是使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，既要防止發(fā)動機過熱，也要防止冬季發(fā)動機過冷，冷啟動后要保證發(fā)動機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫。

　　汽車及其冷卻模塊的制作方法文檔序號：11036114閱讀：657來源：國知局導航：X技術>最新專利>車輛裝置的制造及其改造技術本實用新型涉及汽車技術領域，具體而言，涉及一種汽車及其冷卻模塊。

　　背景技術：相關技術中，汽車前艙的冷卻模塊由散熱器、風扇、中冷器、油冷器、冷凝器及連接附件等組成。對于發(fā)動機來說，冷卻模塊使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，既要防止發(fā)動機過熱，也要防止冬季發(fā)動機過冷，冷啟動后要保證發(fā)動機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫。對于空調(diào)系統(tǒng)來說，冷卻模塊主要起到對車內(nèi)溫度進行冷卻，提高乘員的舒適性。

　　目前渦輪增壓發(fā)動機普遍應用在汽車上，設置在汽車前艙前端的冷卻模塊的散熱負荷較大，熱流場設計不足時發(fā)動機附近的熱空氣很容易回流到冷卻模塊前端，導致冷卻模塊的散熱能力下降，造成發(fā)動機溫度及發(fā)動機進氣溫度過高、空調(diào)壓縮機切斷、冷卻風扇持續(xù)高速運轉(zhuǎn)等不良現(xiàn)象。

　　為改善冷卻模塊以及發(fā)動機附件的空氣循環(huán)，通常在冷卻模塊周圍的車身或水箱上安裝導流板，不便拆裝。

　　技術實現(xiàn)要素：本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出了一種結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理、便于拆裝維修的汽車的冷卻模塊。

　　本實用新型還提出了一種具有該冷卻模塊的汽車。

　　根據(jù)本實用新型第一方面實施例的汽車的冷卻模塊，包括：冷凝器，所述冷凝器具有相對設置的第一端和第二端，所述冷凝器上設有空調(diào)連接管；第一導流板，所述第一導流板安裝在所述冷凝器的第一端；以及第二導流板，所述第二導流板安裝在所述冷凝器的第二端，所述第一導流板和所述第二導流板中的至少一個上設有用于避讓所述空調(diào)連接管的避讓孔。

　　根據(jù)本實用新型實施例的汽車的冷卻模塊，不僅結(jié)構(gòu)緊湊、布置合理，而且便于裝拆維修。

　　可選地，所述冷凝器具有儲液罐，所述第一導流板和所述第二導流板中的至少一個與所述儲液罐相對。

　　可選地，所述空調(diào)連接管鄰近所述冷凝器的第一端設置，所述儲液罐鄰近所述冷凝器的第二端設置，所述第二導流板與所述儲液罐相貼合。

　　可選地，所述第一導流板通過第一安裝支架安裝在所述冷凝器上，所述第二導流板通過第二安裝支架安裝在所述冷凝器上。

　　可選地，所述第一導流板的外表面設有用于與所述第一安裝支架連接的第一安裝座，所述第二導流板的外表面設有用于與所述第二安裝支架連接的第二安裝座。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）