【太平洋汽車】劃線是為了快速排出剎車片磨損的粉末，提高制動(dòng)力。反正兩者都是為了提高剎車的性能。在剎車片上開(kāi)槽，在剎車盤(pán)上打孔，通過(guò)這些空隙和凹槽，增加空氣流通，提高散熱性能，還能快速排除摩擦產(chǎn)生的粉塵，極大地提高了剎車片的抗熱衰性能，讓行車更安全。

　　剎車盤(pán)打孔劃線起到以下作用：

　　1、制動(dòng)盤(pán)分單層無(wú)孔盤(pán)、單層有孔盤(pán)、雙層空心有孔盤(pán)單層無(wú)孔一般用的比較廣泛，大多數(shù)汽車都是這種；

　　2、優(yōu)點(diǎn)是成本低，制動(dòng)摩擦塊磨損小，剛性好。缺點(diǎn)是散熱性不好單層有孔一般多用于摩托車和一部分汽車。優(yōu)點(diǎn)是散熱性比無(wú)孔盤(pán)好，但是摩擦塊磨損比較大，而且孔太多剛性會(huì)減弱；

　　3、雙層空心有孔一般多用于要求大力度、長(zhǎng)時(shí)間剎車的車型，如跑車、高擋大貨車。優(yōu)點(diǎn)是散熱性非常好，因?yàn)殡p層盤(pán)內(nèi)有通道，能利用離心力吸氣幫助散熱，而且剛度也非常好；

　　4、缺點(diǎn)就是造價(jià)較高，摩擦塊磨損也比較大?？椎闹饕饔檬巧幔鄣闹饕饔檬羌訌?qiáng)剎車效果。

　　剎車有盤(pán)剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤(pán)后鼓的。車很多前后都是盤(pán)剎的。因?yàn)楸P(pán)剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動(dòng)效果好。但在低速冷閘時(shí)，制動(dòng)效果不如鼓剎。價(jià)格比鼓剎貴。所以很多中高級(jí)轎車采用全盤(pán)剎，而普通轎車采用前盤(pán)后鼓，而相對(duì)低速，且需要制動(dòng)力大的卡車、巴士，仍采用鼓剎。

　　如果都是普通鑄鐵剎車盤(pán)來(lái)說(shuō)當(dāng)然是劃線打孔的好，這種盤(pán)一般都是用在高性能的豪華轎車上，而打孔剎車盤(pán)是用在一般中高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型較跑車上的！打孔是為了散熱，提高剎車抗熱衰退性能。劃線是為了快速排出剎車片磨損的粉末，提高制動(dòng)力。反正兩者都是為了提高剎車的性能。

　　在剎車片上開(kāi)槽，在剎車盤(pán)上打孔，通過(guò)這些空隙和凹槽，增加空氣流通，提高散熱性能，還能快速排除摩擦產(chǎn)生的粉塵，極大地提高了剎車片的抗熱衰性能，讓行車更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）