熱力膨脹閥作用是什么
【太平洋汽車】熱力膨脹閥是根據(jù)蒸發(fā)器出口制冷劑氣體的過熱度來自動調(diào)節(jié)供給蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑流量的節(jié)流閥,普遍用于氟里昂制冷系統(tǒng)中。其特點是所提供的液體制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)能完全汽化為氣體,充分發(fā)揮蒸發(fā)器的熱交換效率。
熱力膨脹閥是根據(jù)蒸發(fā)器出口制冷劑氣體的過熱度來自動調(diào)節(jié)供給蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑流量的節(jié)流閥,普遍用于氟里昂制冷系統(tǒng)中。其特點是所提供的液體制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)能完全汽化為氣體,充分發(fā)揮蒸發(fā)器的熱交換效率。熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)機理是利用感溫包內(nèi)工質(zhì)所感應(yīng)到的外界溫度作為傳感信號,并轉(zhuǎn)換為壓力,傳送到膨脹閥體,以控制閥內(nèi)節(jié)流孔的開度,從而調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)量。
正常的過熱度維持在3~8°C之間,以保證蒸發(fā)器出口的制冷劑是過熱蒸氣,防止液體流入濟南壓縮機。
熱力膨脹閥根據(jù)膜片下部的氣體壓力不同可分為內(nèi)平衡式熱力膨脹閥和外平衡式熱力膨脹閥。若膜片下部的氣體壓力為膨脹閥節(jié)流后的制冷劑壓力,則為內(nèi)平衡式熱力膨脹閥;若膜片下部的氣體壓力為蒸發(fā)器出口的制冷劑壓力,則為外平衡式熱力膨脹閥,當制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器的阻力較小時,最好采用內(nèi)平衡式熱力膨脹閥;反之,當蒸發(fā)器阻力較大時,一般為超過0.03MPa時,應(yīng)采用外平衡式熱力膨脹閥。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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