不得不說現(xiàn)在的新車型配置越來越五花八門了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時候真是讓人挑花了眼。但是這并不是什么壞事，因為對于消費者而言，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，因此配置自然越豐富越好。今天為大家介紹的是自由客（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　自由客內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　自由客方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。此外，自由客還配備了藍牙/車載電話。

　　該車配備了定速巡航、剎車輔助、胎壓報警等多項配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　自由客配備單天窗，提高了車內(nèi)的采光度，同時也更方便在好天氣給車內(nèi)通風(fēng)。

　　這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質(zhì)座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，自由客的車尾看起來頗具運動的感覺，有著一定的運動氣息。功能配置方面，自由客配備了定速巡航、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、胎壓報警、剎車輔助、上坡輔助等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2012款 2.4L 運動版?自由客內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.4L 運動版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@穿越煉獄說道：“好在自由客的配置不錯，配置雖不及合資品牌的高配，但比起合資的中低配來說，超出了很多。個人感覺很值，基本上都有，至于有些同學(xué)可能喜歡一些高科技的配置，我認為不實用，因為我始終堅信最原始的，最機械的才是最可靠的?！?/p>

網(wǎng)友@高大炮說道：“操控和舒適永遠是對立面，這車減震比其他同級別suv硬點兒，具體感覺上就是有彈性。拐彎的時候重心轉(zhuǎn)移的沒有crv之類的明顯，但換來的可能就是顛簸路面后排乘客稍微不是那么沙發(fā)。噪音控制：市區(qū)行駛隔音還是說得過去的，但這方頭方腦的造型，高速上風(fēng)噪就要比轎車吵了。一百公里可以正常交談，一百二時候得稍微提點兒嗓門兒。再高沒來過。空調(diào)：空調(diào)得表揚，夏天制冷不用說，冬天暖風(fēng)上的很快。打著車走個一輛公里暖風(fēng)就出來了?！?/p>

網(wǎng)友@yjha1說道：“前排還好啦，還有座椅加熱冬天好舒服。后排有點局促?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）