2020款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車(chē)?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力好嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了,但也要注意不能本末倒置,一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē),別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢(xún)底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾顯得頗具高貴的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ?,工信部綜合油耗7.8L/100km。
該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,奔馳E級(jí)的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),筆直的腰線從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車(chē)身,看起來(lái)格外流暢。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾造型十分精致,整體設(shè)計(jì)很耐看。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
2020款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車(chē)?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 E 260 4MATIC 敞篷轎跑車(chē)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@86063說(shuō)道:“動(dòng)力一般吧, S檔還能開(kāi),堵車(chē)也不需要?!?/p>
網(wǎng)友@styh說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn)。主動(dòng)剎車(chē)功能給駕駛?cè)烁鎏砹艘环莅踩小!?/p>
網(wǎng)友@xiaogao6說(shuō)道:“操控方面轉(zhuǎn)向虛位較小,方向盤(pán)也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)扎實(shí)緊湊,整體性強(qiáng),轉(zhuǎn)向、變道避震支比較好”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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